Ocean Network Express (ONE) ha completado la adquisición de importantes participaciones en tres importantes terminales de contenedores en la costa oeste de Estados Unidos y en Rotterdam.
Las adquisiciones incluyen una participación del 51% en TraPac LLC (TraPac) y Yusen Terminals LLC (YTI) en los puertos de Los Ángeles y Oakland, respectivamente, y una participación del 20% en Rotterdam World Gateway (RWG) en el puerto de Rotterdam.
ONE firmó acuerdos definitivos para adquirir las terminales TraPac e YTI de Mitsui OSK Lines (MOL) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), respectivamente, en diciembre. TraPac e YTI han brindado servicios de manipulación de contenedores y estibadores de embarcaciones en Los Ángeles y Oakland durante varias décadas.
Las terminales tienen una capacidad combinada de 4,3 millones de TEU al año.
RWG, por otro lado, opera una terminal de contenedores altamente automatizada en el puerto de Rotterdam, con una capacidad anual de 2,6 millones de TEU.
ONE dijo que las adquisiciones ayudan a salvaguardar la capacidad de las terminales en puertas de enlace clave y estratégicas.
“Las terminales de contenedores son un eslabón crítico en la cadena de suministro con la capacidad única de amortiguar el impacto de las interrupciones operativas”, dijo Hiroki Tsujii, Director General de la División de Producto y Red de ONE.
”ONE aprovechará estas terminales para ayudar a los clientes a gestionar las interrupciones de la cadena de suministro y mejorar la calidad del servicio. Además, estos activos permitirán a ONE brindar un servicio más rápido y confiable a nuestros clientes”.
La incorporación de TraPac, TYI y RWG se suma a la cartera de terminales de ONE, que también incluye Magenta Singapore Terminal, una terminal de empresa conjunta entre ONE y PSA Singapore (PSA) en Pasir Panjang Terminal con una capacidad de manejo anual combinada de 4 millones de TEU.
ONE se formó en 2017 mediante la integración de las líneas navieras japonesas Kawasaki Kisen Kaisha (“K” LINE), Mitsui OSK Lines (MOL) y Nippon Yusen Kaisha (NYK).
Actualmente se ubica como la sexta línea de contenedores más grande del mundo con una flota de aproximadamente 1,7 millones de TEU y 225 barcos propios y fletados, según Alphaliner.
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