El alcalde de la ciudad de Baltimore, Brandon M. Scott, confirmó que la ciudad está emprendiendo acciones legales contra las partes interesadas del portacontenedores Dali en respuesta al impacto de gran alcance del colapso del puente Key.
Se sospecha que el Dali , con bandera de Singapur , perdió energía antes de chocar con un pilar del puente Francis Scott Key a primera hora del 26 de marzo, lo que provocó el colapso del puente y la muerte de seis trabajadores que se encontraban en el puente en ese momento. La causa del accidente está siendo investigada por la NTSB y la Guardia Costera.
El incidente ha provocado impactos económicos considerables en las empresas, los empleados y la ciudad que depende del Puerto de Baltimore.
Scott anunció el lunes que la ciudad ha contratado los servicios de las firmas litigantes DiCello Levitt y Saltz Mongeluzzi Bendesky Trial Lawyers de Filadelfia para encabezar la búsqueda legal. El objetivo principal es “responsabilizar a los malhechores”.
La acción legal de la ciudad se centrará en responsabilizar a todas las entidades culpables del desastre, incluido el propietario, fletador, administrador/operador y “fabricante” del M/V Dali , y cualquier otro tercero potencialmente responsable.
El M/V Dali es propiedad de Grace Ocean Private y está gestionado por Synergy Marine Group, ambos con sede en Singapur, y está fletado por Maersk. Fue construido en 2015 por Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur.
El anuncio se produce cuando, según informes, el FBI abrió una investigación criminal sobre el incidente.
“Seguimos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para apoyar a todos los afectados aquí y continuaremos reconociendo el impacto humano que ha tenido este evento”, dijo el alcalde Brandon M. Scott. “Parte de ese trabajo debe consistir en buscar recursos de aquellos que puedan ser potencialmente responsables, y con el propietario del barco presentando una petición para limitar su responsabilidad apenas unos días después del incidente, debemos actuar con la misma rapidez para proteger los intereses de la Ciudad”.
La procuradora municipal Ebony M. Thompson se hizo eco de estos sentimientos. “Es hora de responsabilizar al propietario, fletador, administrador/operador, fabricante y otros del M/V Dali por las pérdidas económicas sustanciales y continuas de la ciudad que surgen de esta tragedia, así como por la angustia inimaginable que han causado a la ciudad. residentes, empresas, trabajadores y sus familias”, dijo.
Adam Levitt, cofundador de DiCello Levitt, dijo que tienen la intención de presentar importantes reclamaciones por pérdidas económicas y ambientales en nombre de la ciudad de Baltimore y sus residentes. “Necesitamos responsabilizar a estas entidades por el costo emocional y las pérdidas financieras sustanciales que enfrentan la ciudad de Baltimore y sus residentes”, dijo.
La representación legal de la ciudad también incluirá a la Jefa de Litigios Afirmativos del Departamento Legal, Sara Gross.
gCaptain
