El gigante naviero danés, A.P. Moller – Maersk espera que el espacio permanezca reducido durante todo el Año Nuevo Chino (CNY) debido a las limitaciones de capacidad en curso y los retrasos en la navegación.
En su última actualización del mercado de Asia-Pacífico, el proveedor de servicios de logística y buques más grande del mundo proyectó un aumento de carga antes de las vacaciones antes del próximo CNY del 1 al 7 de febrero, ya que bastantes servicios de barcazas del sur de China permanecerán suspendidos.
Maersk anticipó un suministro ajustado de equipo de 40 pies, sin embargo, notificó que hay un excedente de contenedores de 20 pies, especialmente en el área metropolitana de China, aunque algunos lugares pueden ver escasez de equipos antes del CNY.
Maersk señaló: “Con 2021 llegando a su fin, la demanda sigue siendo fuerte y las perspectivas para principios de 2022 siguen siendo cautelosamente optimistas, incluso cuando las cadenas de suministro globales continúan enfrentando problemas de congestión e interrupción y la actual pandemia de Covid-19 plantea desafíos económicos más amplios”.
El gigante naviero danés también provocó que la nueva variante Omicron COVID-19 está creando más interrupciones en el suministro en medio de muchos gobiernos que recurren nuevamente a bloqueos y prohibiciones de viaje, lo que podría resultar en una disminución de la demanda y la inflación caería más rápido.
Según la actualización de Maersk, la industria de contenedores se mantuvo limitada en capacidad incluso cuando el comercio mundial de contenedores creció un 1% interanual en octubre. Además de eso, la interrupción en tierra continuó limitando sustancialmente la capacidad de la cadena de suministro, mientras que los cuellos de botella en los puertos redujeron aún más la capacidad efectiva de los buques.
El transportista de contenedores danés dijo: “Esperamos una fuerte demanda y volumen durante el Año Nuevo Chino 2022 a partir de este diciembre, y los casos de Covid reportados esporádicamente en algunas áreas pueden traer impactos potenciales a la cadena de suministro de nuestros clientes”.
Ann-Sophie Zerlang Karlsen, directora de Logística de Clientes del Océano Pacífico de Asia Pacífico en Maersk, también comentó: “La prisa antes de CNY es un momento importante para nuestros clientes, y estaremos en contenedores flotantes, devolviendo equipos vacíos a Asia a mayor velocidad y tomaremos medidas fuertes para proteger la capacidad, todo para garantizar que podamos estar allí para ellos de la mejor manera posible durante este período y más allá”.
Al elaborar la situación portuaria en Asia y Oceanía, Maersk declaró que los puertos están observando un aumento de las congestiones en muchos lugares, que incluyen más de tres días de espera de buques en Shanghai, Yantian, Shekou, Melbourne y Auckland.
Mientras tanto, los barcos en los puertos de Busan, Ningbo, Nansha, Hong Kong, Singapur, Tanjung Pelepas, Port Klang, Sydney y Tauranga están viendo de uno a tres días de espera.
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