(MENAFN) En un acontecimiento reciente, el director ejecutivo de Rolls-Royce, Tuvan Erginbilgic, ha brindado su apoyo a iniciativas destinadas a descarbonizar la industria de la aviación. a pesar de la decisión anterior de la compañía de concluir sus esfuerzos en tecnologías de propulsión eléctrica y de hidrógeno.
Si bien Erginbilgic imagina un futuro con bajas emisiones de carbono impulsado por combustible de aviación sostenible, reconoce los importantes desafíos que deben abordarse para hacer realidad esta visión.
El énfasis de Erginbilgic en el combustible de aviación sostenible se alinea con las tendencias actuales en la tecnología de motores, que ofrecen un enfoque más rentable para los fabricantes en comparación con el desarrollo extenso y costoso requerido para las tecnologías de propulsión eléctrica y de hidrógeno.
Estos últimos, si bien prometen reducir las emisiones de carbono, exigen importantes inversiones y esfuerzos de desarrollo debido a sus menores densidades energéticas.
Sin embargo, la adopción de combustible de aviación sostenible enfrenta obstáculos, ya que su participación actual en el consumo mundial de combustible de aviación se estima en solo el 0,1 por ciento, según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La producción de combustible sostenible a menudo depende de la conversión de grasas y aceites residuales, lo que da como resultado una reducción encomiable del 70 por ciento en las emisiones netas de carbono en comparación con los combustibles de aviación tradicionales.
A pesar de esta ventaja medioambiental, el principal obstáculo sigue siendo el alto coste, ya que los combustibles sostenibles cuestan más del doble que los convencionales.
Si bien el combustible de aviación sostenible representa una vía prometedora para reducir las emisiones de carbono en el sector de la aviación, la industria debe enfrentar los desafíos económicos asociados con su producción.
A medida que continúen los esfuerzos hacia la sostenibilidad, abordar la disparidad de costos será crucial para lograr una adopción generalizada y lograr un panorama de aviación más respetuoso con el medio ambiente.
