Con los puertos de Ucrania bloqueados, los trenes en Europa transportan grano.
Un tren con 2.000 toneladas métricas de maíz ucraniano llegó a Austria.
Eso es parte de los esfuerzos europeos para eludir el bloqueo ruso de los puertos de Ucrania.
Lo que ha impedido que suministros críticos de trigo , maíz y otros granos lleguen a países de África. , Medio Oriente y partes de Asia.
De pie frente a un vagón adornado con las banderas de Austria y Ucrania, la ministra de agricultura de Austria, Elisabeth Koestinger.
Dijo que el envío marcó el establecimiento de un “corredor verde” para envíos de carga importantes entre los dos países.
“Las exportaciones de cereales y piensos no pueden salir de Ucrania por vía marítima. Por eso estamos creando corredores verdes”, dijo Koestinger.
El envío se produce en medio de una lucha más amplia para hacer frente a las interrupciones en el suministro mundial de alimentos.
Ha sido provocadas por la invasión rusa de Ucrania, siendo ambos países dos de los mayores proveedores mundiales de trigo, cebada y aceite de girasol.
Rusia también es un importante exportador de fertilizantes que los agricultores necesitan para cultivar.
La posible pérdida de suministros asequibles de granos ha aumentado el riesgo de escasez de alimentos e inestabilidad.
Acentuada en países donde muchas personas ya no estaban comiendo lo suficiente.
Con los precios de los alimentos ya en alza , el alto costo de los fertilizantes y los aceites de cocina están presionando aún más la cadena alimentaria mundial.
El cargamento de maíz salió de la provincia de Ternopil, en el oeste de Ucrania, y Austrian Railways lo recogió en la ciudad fronteriza eslovaca de Cierna.
Otros países también han comenzado a establecer sus propias rutas de “corredor verde”, dijo Koestinger.
Estas rutas terrestres se han utilizado durante la guerra para ayudar a los civiles que intentan huir de los combates.
Austrian Railways ya ha estado transportando carga ucraniana tres veces por semana al norte de Alemania a través de Eslovaquia, la República Checa y Polonia en trenes que pueden transportar hasta 2000 toneladas métricas.
Ahora, aumentará la frecuencia con trenes diarios a Brake, Alemania, cerca de Bremen, donde un puerto se especializa en el envío de alimento para animales y granos.
El gobierno austriaco estima que, debido a la guerra, las pérdidas de cosecha podrían llegar al 30% o 50% en comparación con la producción anterior a la guerra.
AP
