El segundo crucero de clase Excel propulsado por GNL de P&O Cruises, Arvia, está listo para su entrega, reveló la empresa de construcción naval alemana Meyer Werft.
Según lo informado, se espera que el buque sea trasladado por el río Ems a Eemshaven (Países Bajos).
La llegada a Eemshaven está prevista para ayer 6 de noviembre. Después de las pruebas técnicas y náuticas, Arvia pondrá rumbo a Bremerhaven para su entrega a P&O Cruises (Reino Unido).
El nuevo crucero está equipado con el sistema de propulsión más limpio actualmente disponible para la industria naviera, un sistema de propulsión de GNL, según Meyer Werft.
Esto significa que Arvia está diseñado para estar preparado para el futuro y, en perspectiva, incluso puede operarse de manera climáticamente neutra utilizando GNL verde regenerativo.
La propulsión de GNL se ve como una solución que elimina los óxidos de nitrógeno y el material particulado además de reducir las emisiones de CO2, mientras que los óxidos de azufre se eliminan por completo.
Actualmente, todos los cruceros de la cartera de pedidos de Meyer Werft están equipados con este sistema de propulsión de bajas emisiones, destaca la firma
Arvia mide más de 180.000 GT, tiene 344,5 metros de eslora, 42 metros de manga y es idéntica en construcción a su barco gemelo Iona , que se entregó en 2020.
El crucero tiene 2.614 camarotes y está diseñado para transportar 5.200 pasajeros.
La construcción del barco comenzó en febrero de 2021 y el barco se botó oficialmente este agosto.
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