Ford acelera el flete para aliviar las interrupciones de los proveedores en China.
- Ford se está apoyando en rutas de envío aceleradas para adelantar el suministro y mitigar las interrupciones de COVID-19 en China, dijo el presidente y CEO Jim Farley durante la Ford se está apoyando en rutas de envío aceleradas para adelantar el suministro y mitigar las interrupciones de COVID-19 en China, dijo el presidente y CEO Jim Farley durante el evento del fabricante de automóviles. .
- La compañía aseguró envíos marítimos rápidos, así como “capacidad de transporte aéreo para proteger a nuestros proveedores”, dijo el director de plataforma industrial Hau Thai-Tang durante la llamada.
- Acelerar los envíos y otros pasos para asegurar el suministro tienen un costo. “Nosotros, obviamente, estamos gastando mucho dinero en fletes premium y otras cosas para evitar las escaladas de Acelerar los envíos y otros pasos para asegurar el suministro tienen un costo. “Nosotros, obviamente, estamos gastando mucho dinero en fletes premium y otras cosas para evitar en China”, dijo Farley.
Ford, que tiene 50 proveedores de Nivel 1 en China, está trabajando para reiniciar la producción en el país, ya que la fabricación en las principales ciudades como Shanghai sigue entorpedada por los bloqueos de Ford, que tiene 50 proveedores de Nivel 1 en China, está trabajando para reiniciar la producción en el país, ya que la fabricación en las principales ciudades como Shanghai sigue enredada por . Las autoridades en China “están empezando a tener un proceso de lista blanca para permitir a los proveedores reanudar la producción”, dijo .
La “lista blanca” de Shanghai es su La “lista blanca” de Shanghái es su para las empresas que pueden recibir la aprobación de las autoridades locales para reanudar la producción. Las autoridades inicialmente priorizaron la aprobación de muchas compañías automotrices, que deben demostrar que sus campus de fábrica pueden cumplir con las estrictas medidas de control de virus de la ciudad.
Los proveedores de la compañía en Shanghai se enfrentan a una capacidad limitada como resultado de las restricciones de confinamiento. Para “proteger” a sus proveedores, la compañía automotriz ha “asegurado envíos marítimos rápidos”, dijo Thai-Tang. “Así que estamos trabajando con nuestros equipos en el terreno en China para ayudar a esos proveedores a estar parcialmente operativos”, dijo durante la llamada del 27 de abril. Ford no pudo ser contactado para obtener información actualizada relacionada con el estado de las operaciones de sus proveedores.
Ford no es el primero en utilizar carriles comerciales más rápidos para asegurar la entrega a tiempo. El uso de rutas de envío aceleradas ha estado ganando impulso entre algunos remitentes como una forma de ayudar a asegurar los envíos y ganar confiabilidad y estabilidad. Acelerar el transporte de carga puede dar a las empresas una ventaja porque pueden llevar el producto al mercado mucho más rápido, dijo Craig Grossgart, vicepresidente senior de productos oceánicos globales de SEKO Logistics.
Las restricciones de suministro ralentizaron el ensamblaje de vehículos de Ford durante el segundo trimestre, con más de 50,000 vehículos esperando instalaciones de componentes, dijo Lawler. Los productos relacionados con los semiconductores nos han estado “obstaculizando”, señaló Farley.
Ford anticipó que la escasez de semiconductores “empeorará antes de que mejoren los niveles de suministro”, dijo Farley durante la llamada de ganancias del Q1 del año pasado.
Supply Chain Dive
