BIMCO, DCSA, FIATA, ICC y Swift (The FIT Alliance) han lanzado la “Declaración del conocimiento de embarque electrónico”, ya que la adopción de eBL puede ayudar a que el comercio internacional sea más eficiente, confiable, sostenible y seguro.
El objetivo de la declaración es asegurar el compromiso de todas las partes interesadas en el comercio internacional para colaborar en el impulso de la digitalización, empezando por los eBL, dentro de sus industrias.
Cada año, los transportistas marítimos emiten alrededor de 45 millones de conocimientos de embarque, uno de los documentos comerciales más importantes del transporte marítimo. Actualmente, muchos documentos de envío internacional no están estandarizados y la mayoría todavía están en papel, lo que requiere una entrega física entre los participantes. La adopción de eBL permitirá a la industria del comercio beneficiarse de transacciones más rápidas, ahorros de costos (por ejemplo, costos administrativos reducidos de retención de carga y procesamiento de documentos) y menores riesgos de fraude (mediante el uso de sistemas de autenticación digital).
En 2022, solo el 2,1% de los conocimientos de embarque y las cartas de porte en el comercio de contenedores eran electrónicos. Esto a pesar de que la digitalización de extremo a extremo de la documentación comercial, comenzando con eBL, reducirá costos, hará que el comercio internacional sea más eficiente, confiable, seguro, sostenible y menos susceptible a actividades ilegales o fraude. En el sector de los graneles secos hay algunos signos alentadores de crecimiento. Cuatro de las empresas mineras más grandes del mundo ya transportan alrededor del 20% de sus envíos de mineral de hierro en eBL
Un estudio de McKinsey estima que si eBL lograra una adopción del 100% sólo en el sector de contenedores, podría desbloquear entre 30.000 y 40.000 millones de dólares en crecimiento del comercio mundial al reducir la fricción comercial sólo en el comercio de contenedores. También podría ayudar a salvar 28.000 árboles al año, el equivalente a unos 39 campos de fútbol de bosque, y reducir significativamente las emisiones de carbono al eliminar el papel.
“Un eBL universal beneficiará a todas las partes interesadas involucradas en la cadena de suministro global, ya sea en el transporte a granel o en contenedores. Lograr la adopción generalizada de una eBL basada en estándares beneficiará no solo a la industria naviera, sino también al movimiento global de mercancías, en un momento en el que la resiliencia de la cadena de suministro se ve desafiada”, afirma la Alianza FIT en una declaración común, y añade:
“Esta declaración es un símbolo importante de nuestra dedicación conjunta para dar forma al futuro del transporte marítimo. Transformar el intercambio de documentos a través de una eBL aplicable a nivel mundial acelerará la digitalización del comercio en beneficio de los clientes, los bancos, las aduanas, las autoridades gubernamentales, los proveedores de servicios de transporte marítimo y todas las demás partes interesadas”.
Dado que muchos de los obstáculos técnicos y legales para el eBL universal ya se están abordando, un próximo paso crucial es un compromiso claro con la digitalización por parte de todos los involucrados en el comercio internacional. Al firmar la Declaración eBL de FIT Alliance, todas las partes interesadas pueden señalar públicamente su disposición para el cambio y su compromiso de colaborar para impulsar la digitalización dentro de sus industrias.
La FIT Alliance fue formada en 2022 por BIMCO, la Digital Container Shipping Association (DCSA), la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA), la Cámara de Comercio Internacional (ICC) y la Sociedad de Telecomunicaciones Financieras Interbancarias Mundiales (Swift). . Al formar la alianza, los grupos se han unido detrás de la misión de estandarizar la digitalización del comercio internacional.
Niels Nuyens, director de Comercio Digital de DCSA, resumió la noticia diciendo: “Estamos contentos de que nuestros socios hayan firmado este nuevo acuerdo que ayudará a acelerar la digitalización del comercio a través de una eBL aplicable a nivel mundial en beneficio de un conjunto increíblemente diverso de partes interesadas. desde clientes hasta reguladores gubernamentales, pasando por servicios de envío de todas las industrias. Para lograr un uso generalizado de eBL, todos debemos estar de acuerdo con la adopción de estándares B/L digitales. Este acuerdo de nuestras diversas asociaciones industriales es un hito emocionante en nuestro viaje hacia la estandarización de toda la documentación de envío de contenedores a través de nuestra iniciativa compartida”.
Fuente: Alianza FIT
