El presidente Volodymyr Zelenskiy ha mantenido conversaciones urgentes con su homólogo turco, así como con el jefe de la OTAN durante el fin de semana, tratando desesperadamente de encontrar una manera de volver a encarrilar las exportaciones fuera de los puertos del Mar Negro después de una semana altamente volátil en la región donde se abandonó un pacto marítimo con Rusia y los principales puertos de Ucrania fueron objeto de intensos bombardeos.
Las conversaciones se han vuelto más urgentes a medida que surgen informes esta mañana de los primeros ataques con aviones no tripulados rusos contra la infraestructura ucraniana en el Danubio, la ruta de exportación de respaldo para llevar granos a los mercados internacionales.
La OTAN y Ucrania discutirán la seguridad en el Mar Negro esta semana, después de que Zelenskiy hablara con el secretario general de la organización de defensa, Jens Stoltenberg, el sábado.
El presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, quien ha ayudado a persuadir al presidente ruso Vladimir Putin para que cumpla con el acuerdo de envío en el pasado, también ha sido aprovechado por Zelenskiy para ver si puede hacer que Putin cambie de opinión. Erdogan se reunirá con Putin el próximo mes.
“Rusia tiene algunas expectativas. Si se superan, Rusia está a favor del trabajo activo de este corredor de granos”, dijo el viernes el presidente turco.
Los datos de la plataforma de fletamento Shipfix muestran que el número de graneleros que se dirigen al Mar Negro para recoger granos se redujo en más de un tercio la semana pasada, una cifra que probablemente caerá aún más a medida que las aseguradoras reevalúen la situación.
A raíz del fin de la Iniciativa de Cereales del Mar Negro, Ucrania ha tenido que considerar el traslado de sus exportaciones por tierra y a través del Danubio, ambas rutas más costosas y menos eficientes que la opción de aguas profundas.
Hoy surgieron informes de ataques con aviones no tripulados en Reni, un puerto en el Danubio, cerca de la frontera con Rumania.
Hablando en el Foro de Seguridad de Aspen el viernes, el secretario de Estado de Estados Unidos, Anthony Blinken, dijo que, sin el acuerdo de granos del Mar Negro, no creía que “sea posible compensar los volúmenes perdidos poniendo fin a esta iniciativa a través de otras rutas”.
“Esto ha puesto un profundo enfriamiento en el envío”, dijo.
Agregando más alarma a la tensa situación en el Mar Negro, donde tanto Rusia como Ucrania han dicho en los últimos días que los barcos que se dirigen a los puertos del otro pueden considerarse como transportadores de carga militar, Rusia ahora está dispuesta a ir un paso más allá. El viceministro de Relaciones Exteriores de la nación, Sergey Vershinin, dijo el viernes que Rusia quiere inspeccionar los barcos en el Mar Negro para asegurarse de que no lleven armas.
El Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) dijo que había impedido que un buque de carga extranjero acusado de suministrar explosivos a Ucrania ingresara a aguas rusas, informaron el lunes agencias de noticias estatales.
Al barco, que viajaba desde Turquía al puerto de Rostov-on-Don, en el sur de Rusia, para cargar grano, se le prohibió cruzar el estrecho de Kerch que conduce a los puertos en el sur ocupado de Ucrania y se le ordenó abandonar las aguas rusas.
El FSB dijo que había encontrado rastros de explosivos y “signos de interferencia de terceros en las partes estructurales del buque de carga seca” el sábado, según la agencia de noticias Interfax.
“Estas circunstancias pueden indicar la posibilidad de utilizar un buque civil extranjero para entregar explosivos al territorio de Ucrania”, dijo el FSB.
El tráfico se detuvo a ambos lados del estrecho de Kerch la semana pasada a raíz de un ataque en un puente que une Rusia con Crimea.
INTERCARGO, que representa a los propietarios de graneleros secos del mundo, expresó hoy su preocupación por el cese de la Iniciativa de Granos del Mar Negro.
“INTERCARGO enfatiza la importancia de utilizar todos los recursos disponibles para garantizar la seguridad de la navegación para los graneleros y sus tripulaciones, y apoya todos los esfuerzos de la Organización Marítima Internacional (OMI) y las iniciativas internacionales para encontrar una solución para proteger la cadena de suministro global y la seguridad alimentaria”, dijo el organismo naviero en un comunicado.
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