La Asociación Internacional de Contratistas Marítimos (IMCA) ha publicado el primer contrato estándar de la industria para trabajos de transporte e instalación.
IMCA dijo que el contrato “ha sido redactado para garantizar una asignación más justa del riesgo”. A partir de la publicación de los Principios de contratación de IMCA en enero de 2023, su publicación llega inmediatamente después de una campaña liderada por IMCA para un debate en toda la industria sobre la contratación sostenible en energía eólica marina.
La campaña fue destacada por el campeón de energía eólica marina del Reino Unido, Tim Pick, en su informe al gobierno del Reino Unido en marzo de 2023, que señaló que los Principios de Contratación de IMCA “son una pieza útil de liderazgo intelectual”.
“En los últimos meses, se han aplazado varios proyectos de alto perfil tanto en el Reino Unido como en Estados Unidos. Para que el sector eólico marino sea verdaderamente sostenible, es necesario que haya una asignación más justa del riesgo en toda la cadena de suministro, incluidos los contratistas marinos, para evitar que más proyectos puedan fracasar”, dijo IMCA.
El contrato estándar de T&I de IMCA sigue los principios de contratación ‘JUSTO’, desarrollados por el Comité Legal, de Contratos, Seguros y Cumplimiento (LCIC) de IMCA, que fomentan una asignación equitativa del riesgo. Estos proponen que los contratos deberían ser: justos, con una asignación realista del riesgo en proporción a las recompensas relativas; apropiado, con una distribución del riesgo a la parte mejor situada; estar asegurado y tener un alcance de cobertura suficiente; y razonable, para evitar suposiciones de riesgo duplicadas y minimizar el potencial de disputas.
Al comentar sobre la publicación del contrato, el director ejecutivo de IMCA, Iain Grainger, dijo: “No es una exageración sugerir que los objetivos netos cero en todo el mundo están en riesgo si los proyectos de energía eólica marina continúan retrasándose y cancelándose.
“También sé, por mis conversaciones con los miembros, lo preocupados que están por las condiciones actuales del mercado y lo frustrados que están por tener que lidiar con contratos inapropiados, que requieren rondas de renegociación largas y costosas.
“Si bien no tendremos todas las soluciones para un mercado complejo y desafiante, nuestro nuevo contrato estandarizado de T&I, redactado luego de una amplia participación de la industria, es un paso positivo en la dirección correcta. Con una adopción generalizada, puede convertirse en la base de un enfoque más justo y sostenible en la energía eólica marina.
“Ahora colaboraremos con desarrolladores y otros organismos comerciales para fomentar su adopción por parte de la industria, incluso en el seminario industrial ‘Navigating offshore wind contracts’ que organizaremos en Londres el 6 de diciembre”.
La presidenta del comité IMCA LCIC y asesora general de Subsea 7, Nathalie Louys, dijo: “Este primer contrato reconoce la realidad actual de la construcción de energía eólica marina, incluido el desarrollo de soluciones de proyectos cada vez más complejas. Como reflejo de la asignación JUSTA de riesgos, IMCA tiene como objetivo marcar la pauta para que la industria pueda avanzar de manera productiva y colaborativa mientras nos preparamos para ayudar a cumplir las ambiciones globales de la energía eólica marina”.
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