La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales aprobó un nuevo estándar y procedimiento diseñado para gobernar las inspecciones de vehículos automotores comerciales autónomos.
El presidente de CVSA, Chris Nordloh, un estudiante del Departamento de Seguridad Pública de Texas, dijo en un comunicado que proporcionará a las fuerzas del orden “la información que necesitan para confiar en la inspección técnica de los camiones autónomos que operan en nuestras carreteras”.
- El personal de autotransporte capacitado por CVSA llevará a cabo una inspección mejorada de los vehículos equipados con sistemas de conducción automatizada seleccionados antes del envío.
- Las inspecciones en tránsito se realizarán en un intervalo requerido durante todo el viaje.
- Se requeriría que un camión autónomo comunique a la policía mientras está en movimiento que pasó la inspección de origen / destino, sus sistemas de conducción automatizada (en su conjunto) están funcionando y está operando dentro de su dominio de diseño operativo. Esos vehículos ADS pasarán por alto los sitios de inspección fijos.
- Las inspecciones en carretera en ruta de vehículos autónomos por parte de los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley se limitarían a situaciones en las que se observa un peligro inminente o durante una investigación posterior al accidente.
- Todos los vehículos autónomos deben ser capaces de responder a la aplicación de la ley en caso de que un oficial intente detener un vehículo.
- Se incluye un curso de capacitación y examen CVSA de 40 horas para el personal de autotransporte que realizará las inspecciones.
“ATA se complace en trabajar con CVSA, nuestros proveedores de camiones automatizados y socios de la industria en el desarrollo de una política de inspección mejorada para vehículos comerciales sin conductor”, dijo Kevin Grove, director de política de seguridad y tecnología de American Trucking Associations. “Este es un paso importante que facilitará el despliegue seguro y efectivo de la automatización”.
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