La mayoría de los transportistas todavía sienten que los 3PL contribuyen a un servicio sólido, según un estudio de la cadena de suministro.
NASHVILLE, Tenn. — El abismo de percepción tradicional entre cómo los transportistas y los proveedores de logística externos ven su relación se ha ampliado en medio de la volatilidad de la cadena de suministro y las continuas interrupciones del servicio, según un estudio anual de larga duración publicado el lunes.
Alrededor del 83% de los cargadores encuestados dijeron que sus relaciones 3PL son exitosas, según el 27º Estudio de Logística de Terceros. Históricamente, el porcentaje de clientes transportistas satisfechos informado por la encuesta ha sido del 90 % o más.
El informe sondeó a 341 usuarios y no usuarios de servicios 3PL, junto con 3PL. Fue lanzado en la reunión anual del Consejo de Profesionales de Gestión de la Cadena de Suministro.
Los 3PL generalmente poseen una actitud más optimista hacia sus relaciones con los transportistas, y los hallazgos del estudio de este año continuaron con esa tendencia.
Según el estudio, el 99% de los 3PL percibieron que sus relaciones con los transportistas eran exitosas.
Alrededor del 71% de los transportistas dijeron que el uso de 3PL ha llevado a un mejor servicio al cliente. Eso es ligeramente inferior al 73% del estudio del año pasado.
Alrededor del 71 % de los transportistas y el 92 % de los 3PL dijeron que los 3PL proporcionaron soluciones innovadoras para impulsar el rendimiento logístico.
El transporte nacional es la actividad subcontratada con mayor frecuencia, con un 69% de los cargadores subcontratando esos servicios.
La subcontratación de servicios de expedición de carga y transporte internacional aumentó significativamente en el último informe. Esto podría reflejar el deseo de los cargadores de depender más de los especialistas en logística durante un período de escasez de capacidad internacional y tarifas de flete altísimas.
Los cargadores continuaron teniendo altas expectativas para las soluciones de TI de sus socios 3PL, según el estudio.
De las 19 capacidades de TI enumeradas en el estudio, los cargadores encuestados dijeron que 14 de ellas se consideraban tecnología “imprescindible”.
Ambas partes coincidieron en que la escasez de mano de obra afectó a sus cadenas de suministro, aunque los transportistas sintieron más una sensación de urgencia sobre el tema.
Aproximadamente el 56 % de los 3PL y el 78 % de los transportistas, respectivamente, dijeron que la disponibilidad de mano de obra era un problema.
Ambas partes dijeron que los trabajadores por horas son difíciles de contratar y retener. Los 3PL han podido llenar sus vacantes por hora más rápido que los transportistas, con un 49 % de 3PL y un 32 % de transportistas que afirman que, por lo general, les lleva menos de un mes.
La escasez de mano de obra ha creado una oportunidad para los 3PL, según el informe. Alrededor del 73% de los 3PL y el 46% de los transportistas dijeron que las empresas están buscando socios 3PL para ayudar a compensar la escasez de mano de obra.
Las dislocaciones de la cadena de suministro de los últimos dos años han elevado la importancia de reequilibrar los niveles de inventario y encontrar nuevas fuentes de suministro, según el informe. Alrededor del 80% de los transportistas dijeron que han tomado o planean reposicionar sus inventarios para mitigar las interrupciones en la cadena de suministro.
Esto está muy lejos de hace dos años, cuando solo el 42% dijo que había planeado o planeaba reposicionar sus inventarios.
Alrededor del 69% de los transportistas dijeron que habían implementado, o planeaban desarrollar, estrategias para encontrar una nueva fuente de suministro. Alrededor del 80% de los transportistas dijeron que se estaban moviendo hacia redes de producción más regionalizadas o nacionales.
FreightWaves
