El propietario noruego Buksér og Berging ha presentado su primer remolcador propulsado por batería eléctrica para apoyar a los buques con remolque con cero emisiones en el puerto de Oslo, Noruega.
Sanmar Shipyards entregó BB Electra a Buksér og Berging después de su construcción en Turquía con el diseño ElectRA 2200 SX de Robert Allan Ltd, que es exclusivo de Sanmar.
Tiene una longitud total de 22 m sin incluir las defensas, una manga moldeada de 11 m y una profundidad mínima de moldeo de 4 m, además de un tirón de bolardo de 45 toneladas y una velocidad de 12 nudos.
Tiene un sistema de almacenamiento de energía Corvus de 1.718 kWh de capacidad y un grupo electrógeno marino conmutable Caterpillar C32 IMO Tier III que proporciona 940 ekW a 1.800 rpm y alojamiento para una tripulación de tres personas.
El equipo de cubierta del BB Electra incluye un cabrestante delantero DMT TW-E250kN, un gancho de remolque Data Hidrolik DTH 50-120P, una grúa de cubierta Palfinger PK11001MC y un carrete de cable Data Hidrolik DTC 4000 EP-L.
Este es el primer remolcador eléctrico sin emisiones de la flota del propietario, pero el octavo remolcador que Sanmar ha entregado a Buksér og Berging.
Esto incluye los remolcadores de escolta Bamse y Bob que cumplen con el nivel III construidos en 2021 , cada uno con 75 toneladas de tracción de bolardo, y Borgoy y Bokn , construidos en 2014 , los dos primeros remolcadores del mundo propulsados exclusivamente por GNL.
“Buksér og Berging, con razón, tienen exigencias muy exigentes en lo que respecta a la protección del medio ambiente en el que trabajan”, dijo el director comercial de Sanmar Shipyards, Rüçhan Çıvgın.
“Ofrecemos una nueva generación de remolcadores respetuosos con el medio ambiente que cumplen con creces sus requisitos”.
Riviera Maritime Media
