El Puerto de Barcelona ha remitido al Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) la licitación del proyecto piloto de suministro de electricidad a buques portacontenedores en funcionamiento en la Terminal Sur de Hutchison Ports Barcelona Europe (BEST).

Este proyecto piloto, con un precio de licitación de 6,7 millones de dólares (5,85 millones de euros), se enmarca en la Fase Cero del Plan de Electrificación del Muelle que está desarrollando el puerto español.

Incluye la redacción y ejecución del proyecto, así como el servicio de conexión y desconexión del buque y el mantenimiento de la instalación, según un comunicado.

Con inversiones globales previstas de casi 103,1 millones de dólares (90 millones de euros), el Plan de Electrificación del Muelle es uno de los principales proyectos del puerto catalán para reducir a la mitad las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de las operaciones portuarias para 2030 y convertirse en un puerto neutro en carbono para 2050.

Este plan, que permitirá a los buques atracados en el muelle conectarse a la red eléctrica general con energía limpia y certificada 100% renovable, recibió un importante impulso en marzo de 2021, cuando la corporación operadora de la red eléctrica nacional en España, Red Eléctrica, confirmó el inicio de la construcción de la nueva Subestación Ronda Litoral, punto al que el Puerto de Barcelona pedirá conectarse.

Por lo tanto, se espera que esto permita desarrollar el Plan de Electrificación de los muelles. La nueva subestación de 220 kV se ubicará muy cerca del muelle de Príncep d’Espanya en el lado sur de la circunvalación ronda litoral.

Además, el proyecto piloto de la terminal BEST contempla la construcción y puesta en marcha de los primeros puntos de alimentación onshore (OPS) que operen en los muelles comerciales del Puerto de Barcelona.

En este sentido, actualmente están en funcionamiento los primeros puntos OPS de la zona portuaria en las instalaciones del MB92 Barcelona y algunos de los buques portacontenedores que llegan a la zona portuaria ya están preparados para conectarse a la red eléctrica con OPS.

Una vez que el proyecto piloto BEST esté en marcha, se prevé que el Puerto de Barcelona disponga de datos basados en la experiencia sobre el rendimiento de OPS en buques portacontenedores y que pueda identificar las necesidades y desarrollos futuros.

“Este conjunto de conocimientos prácticos y datos nos capacitará para colaborar en el desarrollo de la futura normativa que regulará el suministro de electricidad a los buques tanto en puertos estatales como europeos”, afirmó Damià Calvet, presidente del Puerto de Barcelona.

El Plan de Electrificación del Muelle está totalmente alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de naciones Unidas y una de las claves para lograr la conexión directa a la red eléctrica de alta capacidad, para satisfacer la demanda eléctrica prevista de los buques.

PTI

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