NYK Bulkship (Atlantic) N.V. (NBAtlantic), una firma del Grupo NYK, ha instalado una unidad de propulsión de buques asistida por viento en un granelero con Cargill International S.A. (Suiza), una subsidiaria de Cargill, Incorporated.
Esta será la primera vez que se instale una unidad de este tipo en un buque del Grupo NYK.
NBAtlantic equipará al granelero con la unidad de propulsión asistida por viento VentoFoil de Econowind BV, un fabricante holandés de velas de alar.
Se prevé que esta unidad ayude a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante la navegación del barco.
En conjunto con Cargill International S.A., NBAtlantic recopilará datos sobre la propulsión generada por este equipo, así como las condiciones meteorológicas y marítimas a lo largo de la navegación, y analizará la eficacia de la unidad.
VentoFoil es un ala vertical de 16 metros que se asienta sobre un contenedor de bastidor plano de 20 pies de largo (unos 6 metros) sin lados.
Al igual que el ala de un avión, VentoFoil crea propulsión con la diferencia de presión en ambos lados del ala.
La unidad absorbe el viento a través de su puerto de succión y obtiene una mayor propulsión al amplificar la diferencia de presión.
Según NYK, VentoFoil es más pequeño que un equipo similar, lo que lo mantiene más fuera del camino del manejo de la carga. También es fácil de instalar y reubicar.
Esta iniciativa es parte del objetivo a largo plazo de NYK de cero emisiones netas de GEI para 2050 para los negocios oceánicos del Grupo NYK.
El Grupo NYK dijo que utilizará el conocimiento adquirido en esta investigación y desarrollo para promover iniciativas relacionadas con diversas tecnologías de ahorro de energía, incluido el uso de energía eólica.
En marzo de 2023, Astomos Energy Corporation (Astomos) y NYK Line completaron un piloto en el transportista de gas licuado de petróleo (GLP) Lycaste Peace (propiedad de NYK Line y fletado por Astomos), que abastece de combustible marino FAME B24 * en Singapur.
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