MSC ha ampliado su división de carga aérea con la adquisición de una participación mayoritaria en la aerolínea italiana de carga AlisCargo Airlines.
Los medios italianos comenzaron a informar el jueves que vencía una venta, diciendo que se finalizaría una vez que los reguladores italianos autorizaran a AlisCargo a reiniciar los servicios; solicitó una suspensión de la licencia a fines del año pasado.
El vicepresidente sénior de carga aérea de MSC, Jannie Davel, dijo: “La adquisición de una participación mayoritaria en AlisCargo Airlines es un paso hacia la expansión de las capacidades de solución de carga aérea de MSC.
“En última instancia, proporcionará a nuestros clientes una oferta consistente y de calidad. Estoy igualmente orgulloso de haber encontrado un socio que comparte una visión común y ha construido una base sólida, que esperamos desarrollar”.
Si bien el porcentaje adquirido no se ha hecho público, MSC dijo que tenía la intención de asumir la propiedad total a principios del próximo año.
AlisCargo comenzó a operar en el punto álgido de la pandemia con dos 777 ‘preighter’, pero se vio obligada a suspender sus operaciones después de que la Autoridad de Aviación Civil de Italia (EASA) levantara en agosto pasado la exención que permitía a las aerolíneas poner carga en las cabinas de los aviones. El transportista solicitó a EASA que suspendiera su licencia de operación, mientras esperaba la llegada de los cargueros, que se dice que son dos 767.
Una fuente le dijo a The Loadstar que la administración de AlisCargo les había dicho a sus principales clientes que “todo está bien”, pero dijo que quedaban interrogantes sobre cómo continuaría el flujo de efectivo sin ninguna actividad, particularmente dado que tenía más de 30 empleados en sus libros.
Según MSC, esos dos 767 son 777F que, una vez entregados, permitirán que AlisCargo reinicie sus operaciones.
Giacomo Manzon, gerente general de AlisCargo, dijo: “Estoy orgulloso de ver a un grupo como MSC ingresar como accionista principal y desarrollar el proyecto que Leali Group ha iniciado”.
El 777 de AlisCargo se sumará a la capacidad que MSC ya ofrece: dos cargueros gestionados por Atlas Worldwide, con otros dos previstos en los próximos seis meses.
The Loadstar
