Allianz destaca que los incendios en los buques siguen siendo uno de los mayores problemas de seguridad para la industria naviera.
Como se han producido varios incidentes en los últimos años en los que se ha informado que las baterías de iones de litio contribuyen a los incendios en las embarcaciones, los expertos de Allianz, el Capitán Rahul Khanna, el Capitán Randy Lund y el Capitán Anastasios Leonburg, comparten sus consideraciones sobre cómo las embarcaciones eléctricas pueden afectar la seguridad a bordo.
DLa ecarbonización y la electrificación están aumentando la cantidad de productos de envío que contienen baterías de iones de litio, desde vehículos eléctricos (EV) hasta una amplia gama de bienes de consumo y electrónicos.
Se espera que el mercado mundial de baterías de iones de litio crezca más de un 30 % anual entre 2022 y 2030, según McKinsey.
Recientemente, un incidente que incluyó el buque de transporte de automóviles de Fremantle Highway se incendió frente a la costa holandesa con miles de vehículos a bordo en ruta desde Alemania a Egipto. El 28 de julio,
se informó que había casi 500 autos eléctricos en el barco, mucho más de lo que se supuso originalmente. Además, un incendio a bordo del portacoches Felicity Age que comenzó en febrero de 2022 provocó el hundimiento del buque en el Océano Atlántico, junto con su carga de 4.000 vehículos. Las baterías de iones de litio se mencionaron como un factor para mantener el fuego en llamas.
El Höegh Xiamen se incendió en junio de 2020 en Jacksonville, Florida, lo que provocó la pérdida total del buque y su carga de 2420 vehículos usados. Una batería desconectada incorrectamente en un vehículo usado provocó el incendio, según la investigación oficial.
A la luz del creciente número de incendios en los buques de carga , un portavoz de la Organización Marítima Internacional (OMI) dijo que la OMI anunciará nuevos estándares de seguridad para quienes transporten vehículos eléctricos en 2024.
Las pautas podrían incluir especificaciones sobre qué tan completa es la batería. se puede cargar La OMI dijo que los productos químicos para extinguir incendios, mantas ignífugas especiales, equipos como extintores de chorro de penetración de batería y espacios más grandes que quedan entre los vehículos eléctricos en los barcos también podrían volverse obligatorios.
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