Los patrones mundiales de comercio de productos básicos están listos para su mayor agitación en décadas después de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.
El presidente ruso, Vladimir Putin, envió tropas a cuatro regiones diferentes de Ucrania esta mañana en un ataque que los políticos mundiales han advertido que es el más grande visto en suelo europeo desde el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945.
Las sanciones que llegan de Estados Unidos y Europa, combinadas con rutas marítimas cruciales que se vuelven inestables, cambiarán rápidamente los flujos de productos básicos en los próximos días y semanas.
Entre las empresas sancionadas se encuentra la firma que lidera la construcción del gasoducto Nord Stream 2 de Rusia a Alemania, mientras que cinco barcos pertenecientes a la línea de contenedores rusa FESCO también han sido abofeteados por las sanciones de Washington. Se espera que en breve se revelen más sanciones a los buques mercantes rusos.
Ucrania ha pedido a Turquía que cierre los estrechos del Bósforo y los Dardanelos a los buques de guerra rusos, mientras que Rusia acaba de suspender el movimiento de buques comerciales en el mar de Azov con una notable acumulación de barcos en el extremo sur del estrecho de Kerch.
En Odessa, una gran cantidad de barcos se encuentran varados, incluidos tres buques de caja, incapaces de salir del puerto. La ciudad portuaria ha sido atacada hoy (ver Tweets a continuación).
“Los mercados de energía, desde el gas natural hasta el petróleo y el carbón, solo pueden observar el desarrollo como espectadores e intentar hacer evaluaciones actualizadas sobre las repercusiones del conflicto en los suministros de los combustibles fósiles que necesita no solo Europa sino también el resto del mundo”, declararon los corredores Lorentzen & Co en una actualización hoy. Los envíos de granos también están preparados para una dislocación severa fuera del Mar Negro.
Los precios del petróleo subieron por encima de los 100 dólares por barril cuando se dispararon los primeros disparos en la guerra de hoy, probablemente empujando los precios del búnker a nuevos niveles récord.
Los datos de Eurostat muestran que Rusia entregó el 46,8% de las importaciones de gas natural a Europa durante el primer semestre del año pasado. La participación de Rusia en el petróleo fue del 24,7%, por delante del 9,1% de Noruega y el 8,9% de Kazajstán. El país es también el principal proveedor de carbón para el continente. Mientras tanto, las exportaciones de trigo de Rusia y Ucrania combinadas suman alrededor de una cuarta parte del comercio mundial. Cualquier dislocación, ya sea como resultado de sanciones o escaramuzas, inevitablemente elevará el escenario de toneladas-milla para la mayoría de los segmentos de envío, ya que Europa necesitaría obtener productos básicos de más lejos.
Los analistas daneses de contenedores de Sea-Intelligence han señalado que la escalada de la crisis conlleva un elemento de riesgo para los servicios de envío a los puertos de Ucrania, pero también tiene un elemento de riesgo relacionado con los ataques cibernéticos contra la infraestructura, como el transporte marítimo y los puertos, en muchos países de la OTAN.
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