(MENAFN – Khaleej Times) No hace mucho, una revolución de los vehículos autónomos parecía estar a la vuelta de la esquina. Sin embargo, hoy en día la promesa de vehículos auténticamente autónomos (AV) en las carreteras cotidianas sigue sin cumplirse.
Lo que se comercializa como “coches sin conductor” son vehículos normales equipados con funciones de piloto automático que necesitan un conductor humano vigilante a bordo, por si acaso.
El sentimiento reciente en los medios y el respaldo financiero a la tecnología AV ha disminuido. Crunchbase revela una disminución en la financiación de riesgo para nuevas empresas audiovisuales: de 12.500 millones de dólares en 2021 a 4.500 millones de dólares con diferencia en 2023.
Al mismo tiempo, el clima económico actual enfatiza las ganancias a corto plazo, lo que obliga a las empresas a generar retornos inmediatos.Siga con no
Esto nos obliga a reflexionar: ¿Ha perdido impulso la industria audiovisual? ¿O se trata simplemente de sortear un obstáculo temporal?Logística de patio
Los vehículos autónomos poseen un inmenso potencial en un espectro de tareas de conducción y transporte.
Aunque navegar por las vías públicas sigue siendo un desafío formidable para los vehículos autónomos, con personas que infringen las reglas y obstáculos inesperados que añaden complejidad, encuentran su verdadera vocación en entornos controlados, donde su utilidad comercial es muy clara.
Específicamente, los centros logísticos confinados en aeropuertos, puertos marítimos, terminales ferroviarias, plantas industriales y almacenes proporcionan un campo de pruebas ideal para la implementación comercial de tecnologías AV que ofrecen los siguientes beneficios:
. Operaciones seguras y armoniosas: Navegación con precisión y seguridad, conviviendo perfectamente con otros participantes del tráfico.
. Valor inmediato: una opción pragmática para optimizar los flujos de trabajo mejorando la eficiencia.
. Mitigación de riesgos: los AV ayudan a eliminar la posibilidad de errores y accidentes relacionados con los humanos.
. Operación en condiciones difíciles: los vehículos autónomos destacan en entornos extremadamente desafiantes o peligrosos, desde el frío ártico y el calor abrasador del desierto hasta la amenaza de desprendimientos de rocas, donde la operación humana puede ser poco práctica o peligrosa.
. Abordar la escasez de mano de obra: a medida que la escasez de mano de obra calificada y experimentada se vuelve cada vez más frecuente, los vehículos autónomos cubren la brecha de mano de obra de manera eficiente.
Las empresas equipadas con la experiencia para transformar sus pilas tecnológicas existentes en soluciones viables y rentables tienen la clave para dar forma al futuro de la industria audiovisual.
Una de esas empresas pioneras que lidera la iniciativa es Evocargo.Logística autónoma de Evocargo.
El servicio llave en mano de Evocargo transforma ingeniosamente la logística de patio tradicional y ahora está en funcionamiento dentro de las instalaciones del centro.
Evocargo ofrece a los clientes vehículos autónomos eléctricos y un sistema de gestión de flotas sofisticado pero fácil de usar que brinda información invaluable sobre las operaciones de la flota autónoma.
Los servicios de Evocargo aumentan la eficiencia del transporte de carga al tiempo que reducen los costos asociados con el mantenimiento de la flota, lo que potencialmente conduce a una impresionante reducción de costos anual de hasta el 30 por ciento cuando se implementan múltiples AV en un solo sitio.
Para respaldar las operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, un vehículo conducido por humanos en un sitio industrial o terminal de aeropuerto requeriría cuatro turnos, excluyendo el tiempo necesario para capacitar a cada miembro del personal para que cumpla los protocolos y siga las reglas.
La flota AV agiliza este proceso, ya que requiere capacitación solo una vez y un solo despachador supervisa hasta cinco vehículos.
Los vehículos Evocargo son desarrollados y construidos íntegramente por ellos y el diseño es distintivamente sin cabina, lo que supone un profundo compromiso con la autonomía y se alinea con el nivel 4 de la clasificación SAE, ampliamente reconocida y aceptada .
Sin embargo, las ventajas de este innovador servicio van mucho más allá de la autonomía. Con un sistema de propulsión totalmente eléctrico complementado con hidrógeno, los clientes disfrutan de ahorros en el consumo de energía y reducen su huella de carbono.
“No nos propusimos crear un vehículo autónomo único para todos. En cambio, nuestra misión era especializarnos y sobresalir en un dominio específico”, dice Ahmed Al Ansi, director ejecutivo de Evocargo Autónoma Logística Services (EAU). “Es por eso que nos hemos centrado en comprender y satisfacer las necesidades distintivas de la industria de la logística: garantizar operaciones ininterrumpidas, mejorar la transparencia de los pedidos y la gestión de rutas, reforzar la seguridad y maniobrabilidad de los vehículos autónomos, y más. Esta estrategia ha sido nuestra brújula rectora. a través de este panorama competitivo”.
La seguridad es una de las principales preocupaciones del público, por lo que se han integrado meticulosamente varios mecanismos de protección para hacer que el servicio autónomo sea seguro y confiable en presencia de personas y otros vehículos dentro del sitio.
Los AV de Evocargo incluyen un sistema de visión por computadora de 360° para el control en tiempo real de los alrededores del vehículo, un sistema de diagnóstico automático para monitorear la funcionalidad e integridad impecables de todos los componentes del vehículo, un sistema de frenado neumático de reserva como medida a prueba de fallas, y sistemas de respaldo para la batería y la computadora.
En particular, los ingenieros de Evocargo han fortalecido los AV con algoritmos de filtrado avanzados para navegar de forma segura y fluida en diversas condiciones climáticas, incluidas lluvia, nieve y poca luz.
Y una mejor maniobrabilidad se ve favorecida por la conducción en cangrejo y el estacionamiento en reversa, lo que permite una alineación notablemente precisa con un muelle de carga de hasta 10 cm.
Si bien puede parecer que la tecnología de conducción autónoma ha llegado al invierno, es esencial ver el panorama más amplio.
Los vehículos autónomos ya han demostrado que pueden ofrecer soluciones prácticas y resolver desafíos existentes donde la operación humana puede resultar poco práctica o peligrosa.
Este no es el final del camino para la innovación en este campo, ya que promete que las capacidades AV pueden extenderse a más dominios.
