Sea-Intelligence ha publicado el número 134 del informe Global Liner Performance (GLP) , con cifras de confiabilidad de horarios hasta septiembre de 2022 inclusive.
Como el informe en sí es bastante completo y cubre la confiabilidad de horarios en 34 rutas comerciales diferentes y más de 60 transportistas, este El comunicado de prensa solo cubrirá los aspectos más destacados del informe completo.
La confiabilidad del cronograma global disminuyó en -0,7 puntos porcentuales mes a mes en septiembre de 2022 y alcanzó el 45,5 %. El retraso promedio para las llegadas de buques LATE ha disminuido constantemente desde el comienzo del año. En septiembre de 2022, el retraso promedio mejoró una vez más, cayendo otros -0,10 días M/M a 5,81 días. Este es el segundo mes consecutivo que la cifra promedio de demora cae por debajo de la marca de 6 días desde abril de 2021.
Con una fiabilidad de programación del 53,2 %, Maersk fue la aerolínea más fiable en septiembre de 2022, seguida de CMA CGM con un 45,5 %. Otros 4 transportistas registraron una fiabilidad de los horarios del 40 % al 50 %, mientras que el resto tenía una fiabilidad del horario del 30 % al 40 %. Yang Ming registró la confiabilidad de programación más baja del 35,1%. En septiembre de 2022, una vez más, la mayoría de los operadores estaban muy cerca entre sí, con la diferencia entre Yang Ming en la parte inferior y CMA CGM en el segundo, un poco más de 10 puntos porcentuales. Solo 5 de los 14 operadores principales registraron una mejora M/M, mientras que los 14 registraron una mejora Y/Y, con 10 de esos operadores registrando mejoras de dos dígitos y 2 operadores registrando mejoras de más de 20 puntos porcentuales.
Sea-Intelligence
