La Guardia Costera de los Estados Unidos ha emitido un boletín de información de seguridad marítima para advertir a los marineros de un número creciente de graneleros que llegan a los Estados Unidos con piezas de turbinas eólicas guardadas de una manera que limita significativamente la visibilidad desde el puente de navegación.
El boletín, numerado 04-23, informa que muchos de estos buques recibieron cartas de dispensa de su administración de bandera u organización reconocida que los eximió temporalmente del cumplimiento del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) 1974 Capítulo V, Regla 22, que especifica los requisitos para las normas de visibilidad del puente de navegación.
A pesar de la dispensa, algunos de estos buques están destinados a pasar a través de canales de navegación restringidos y vías navegables interiores congestionadas, lo que plantea preocupaciones sobre las implicaciones de seguridad de la exención.
La Guardia Costera dice que debe tenerse en cuenta que las cartas de dispensa de las administraciones de bandera u organizaciones reconocidas no eximen a los buques de los requisitos correspondientes de los Estados Unidos sobre la visibilidad del puente de navegación establecidos en el Título 33 del Código de Regulaciones Federales (CFR) § 164.15.
La Guardia Costera está recordando a los operadores de embarcaciones que no cumplen con las regulaciones de los Estados Unidos para la visibilidad del puente de navegación que notifiquen al Sector de la Guardia Costera local antes de ingresar a aguas de los Estados Unidos y soliciten desviarse de la regla.
Bajo 33 CFR 164.55, el Capitán del Puerto (COTP) puede otorgar una desviación de la regla si la desviación no perjudicará la navegación segura del buque en condiciones anticipadas y no violará las reglas para prevenir abordajes en el mar. Sin embargo, la Guardia Costera ha aclarado que las desviaciones no suelen concederse para situaciones intencionalmente contrarias a las regulaciones o únicamente por conveniencia o incentivo financiero.
La Guardia Costera ha instado a los propietarios de embarcaciones, operadores, administraciones de bandera y organizaciones reconocidas a garantizar una planificación adecuada del viaje, incluidos los arreglos apropiados de estiba de carga y la verificación de que la embarcación cumpla con todas las normas y reglamentos obligatorios.
La Guardia Costera también ha enfatizado que el incumplimiento de las regulaciones de los Estados Unidos para la visibilidad del puente de navegación puede resultar en que el COTP emita una Orden COTP o tome otras medidas apropiadas de acuerdo con sus autoridades.
gCaptain
