Dado que las condiciones del mercado siguen siendo bajistas en medio de la guerra en curso en Ucrania y las presiones inflacionarias, los resultados del tercer trimestre publicados la semana pasada por las principales empresas de logística demuestran la disminución de la demanda en el sector del transporte marítimo.
En su actualización reciente, DP World informó resultados mixtos en el tercer trimestre, registrando un aumento del 2,1 por ciento en los volúmenes brutos de contenedores, al tiempo que advirtió sobre una caída del mercado a corto plazo y una perspectiva incierta.
“Presentamos otro sólido conjunto de cifras de rendimiento, que una vez más está por delante de la previsión de crecimiento de la industria del 1,1 %. Como se esperaba, las tasas de crecimiento se han desacelerado debido a las condiciones de mercado más desafiantes”, dijo Sultan Ahmed Bin Sulayem, presidente y director ejecutivo de DP World Group.
En su desempeño máximo en la primera mitad de 2022, justo antes de que el mercado de envíos comenzara a desacelerarse, DP World experimentó un aumento asombroso del 52 por ciento en ganancias a $ 721 millones, en comparación con $ 475 millones en la primera mitad de 2021.
Kuehne &Nagel, una empresa de logística global, también captó la disminución de la demanda en el envío de contenedores en el tercer trimestre.
Si bien la ganancia bruta aumentó un siete por ciento a $ 2.7 mil millones, en comparación con los $ 2.5 mil millones obtenidos en un período similar el año pasado, los volúmenes disminuyeron un cinco por ciento. K&N manejó 1.135.000 TEU en el último trimestre, en comparación con 1.193.000 el año pasado.
La multinacional de logística danesa DSV también publicó una perspectiva similar, con un aumento de los ingresos del tercer trimestre del 22 por ciento y un aumento del EBIT del 45 por ciento a $ 800 millones. Sin embargo, los volúmenes del mar cayeron alrededor de un cuatro por ciento.
Al publicar los resultados, el CEO del Grupo DSV, Jens Andersen, predijo que podría haber una disminución en los volúmenes de aire y mar en el rango de 10 a 15 por ciento.
Andersen continuó afirmando que DSV se esforzaría por retener los volúmenes incluso en medio de la caída de la demanda y las tasas al contado observadas en el tercer trimestre y posiblemente en adelante.
“Los volúmenes están cayendo y nuestro equipo de ventas tendrá que trabajar más duro. No queremos renunciar a los volúmenes y tendremos que ser muy agresivos tanto para mantener nuestros volúmenes como para quitarles a los competidores”, dijo Andersen.
