Boundary Layer Technologies, con sede en California, anunció ayer que las compañías clave de Fortune 500 se convertirán en socios de lanzamiento para su servicio de carga de cero emisiones que se lanzará en 2025. El plan es operar buques de carga de alta velocidad impulsados por hidrógeno llamados ARO.
Boundary Layer Technologies afirma que podrá ofrecer alternativas de tránsito de cero emisiones al transporte aéreo a la mitad del precio, con solo un día de aumento del tiempo de tránsito de puerta a puerta.
Como socios de lanzamiento, las compañías han firmado cartas de intención para el flete y recibirán los primeros derechos para bloquear el espacio cuando las nuevas naves estén disponibles. Utilizarán principalmente el servicio para reducir su uso de carga aérea a lo largo de carriles comerciales clave dentro de Asia.
ARGO será alimentado por hidrógeno líquido verde y pilas de combustible, emitiendo cero CO2 a la atmósfera durante la operación.
Para empresas como Schneider Electric, signataria del Compromiso Climático que se ha comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono de extremo a extremo para 2040 y el cero neto para 2050, reducir el transporte aéreo con esta alternativa es una forma efectiva de reducir toneladas de CO2 de su huella de carbono anual.
Marcus LeMaster, director global de sostenibilidad logística de Schneider Electric, comentó: “Reconocemos que las nuevas tecnologías como ARGO desempeñan un papel importante en la reducción de nuestras emisiones de carbono, especialmente en sectores difíciles de reducir como el transporte aéreo”.
El primer buque se pondrá en funcionamiento en Asia en 2025 y tendrá una capacidad de carga útil bruta de 200 toneladas o 20 teu. Operará a una velocidad de crucero de 40 nudos, habilitada por la tecnología de hidroala patentada de la compañía.
Las rutas exactas para el servicio se seleccionarán con sus socios de lanzamiento en los próximos meses, pero las ciudades portuarias clave bajo consideración incluyen Singapur, Hong Kong, Shanghai, Tokio y varias ciudades del sudeste asiático.
Asia Shipping Media
