Maersk , uno de los mayores transportistas del mundo, anunció que la compañía se verá obligada a despedir a más de 10.000 personas de su fuerza laboral.
Según CNBC, las acciones de la empresa naviera que cotizan en Dinamarca cayeron un 18% el día en que se hizo el anuncio, alcanzando sus niveles más bajos desde octubre de 2020.
Tras los recortes de empleo, la fuerza laboral de Maersk se reducirá de 110.000 empleados a principios de 2023 a menos de 100.000 personas.
Se espera que los despidos generen $600 millones en ahorros en 2024 en comparación con 2023.
“La demanda de transporte [para Maersk] será fuerte si la economía va bien, pero ocurrirá lo contrario si hay nubes en el horizonte”, dijo Russ Mould, director de inversiones de los servicios de corretaje de bolsa británico y proveedor de inversiones en línea AJ Bell. en una nota.
“Para empeorar las cosas, la dinámica normal de la industria en una situación así no se está desarrollando como se esperaba”.
Maersk sostuvo que su guía de EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) para todo el año todavía estaría entre $ 9,5 mil millones y $ 11 mil millones, aunque la compañía espera que su EBITDA se encuentre en el extremo inferior de ese rango.
La organización también informó unos ingresos en el tercer trimestre de 12.100 millones de dólares, frente a los 22.800 millones de dólares del tercer trimestre de 2022.
“Nuestra industria se enfrenta a una nueva normalidad con una demanda moderada, precios nuevamente en línea con los niveles históricos y presión inflacionaria sobre nuestra base de costos”, dijo el director ejecutivo Vincent Clerc.
Añadió que el exceso de capacidad en la mayoría de los mercados había hecho bajar los precios de la empresa.
Aunque la pandemia de COVID-19 provocó un aumento de las tarifas de flete debido a una mayor demanda y problemas en la cadena de suministro, esa tendencia se ha enfriado recientemente, lo que ha provocado que Maersk acelere sus medidas de contención de costos y efectivo, explicó Clerc.
CNBC
