El 21 de marzo de 2023, España introdujo importantes normas de navegación de planificación marítima con el objetivo de modernizar el régimen de navegación de los buques que navegan por aguas marítimas españolas.
Estas regulaciones provocan cambios notables en la industria marítima, afectando a los operadores de chárter, yates y tripulantes. Examinemos los aspectos más destacados de estas reglamentaciones.
La reciente legislación trae consigo modificaciones significativas en la licencia de fletamento que se produce en España. Uno de los principales cambios introducidos por la nueva normativa es el proceso de concesión de licencias de charter.
El anterior régimen de preaprobación ha sido reemplazado por un sistema más eficiente. Bajo el nuevo marco, los operadores pueden obtener una licencia de fletamento en España mediante la presentación de una declaración jurada de responsabilidad.
Este mecanismo de autorización simplificado tiene como objetivo facilitar el proceso de fletamento al tiempo que garantiza el cumplimiento de las normas de seguridad necesarias.
La implementación de esta nueva regulación está programada para entrar en vigencia a partir de la temporada de chárter de 2024. Sin embargo, para la actual temporada 2023, se mantendrá el mecanismo de aprobación existente.
Es crucial que los operadores de chárter y los propietarios de yates se familiaricen con los próximos cambios y garanticen el cumplimiento adecuado de las regulaciones actuales en el período intermedio.
El mecanismo de despacho simplificado no exime a los yates y operadores del requisito de procesar todos los certificados requeridos. Las autoridades españolas han destacado la importancia del cumplimiento de la seguridad en estas normas.
Los yates y los operadores deben contar con todos los certificados necesarios, lo que garantiza los más altos estándares de seguridad para los pasajeros y la tripulación. El incumplimiento de estas normas puede dar lugar a sanciones severas.
El nuevo marco establece consecuencias estrictas para los yates que no cumplan con las normas de seguridad necesarias mientras realizan vuelos chárter en España.
La nueva declaración jurada será aplicable a los yates que hayan obtenido previamente una licencia de alquiler. Los yates que buscan una licencia de alquiler por primera vez aún deberán seguir el mecanismo de aprobación y presentar toda la documentación necesaria relacionada con el yate y la tripulación.
Finalmente, la nueva ley permite indirectamente que los yates registrados como embarcaciones de recreo o privadas participen en actividades de alquiler por períodos específicos.
Sigue siendo fundamental observar cómo se pondrá en práctica esta disposición, pero es innegable que crea nuevas oportunidades para que los yates registrados de forma privada participen en contratos de fletamento dentro de aguas españolas durante ciertos períodos de tiempo.
Los operadores de chárter, los propietarios de yates y los miembros de la tripulación deben mantenerse informados sobre estos cambios y garantizar el cumplimiento oportuno para navegar sin problemas dentro del nuevo marco regulatorio.
El contenido de este artículo pretende proporcionar una guía general sobre el tema. El consejo de especialistas debe ser buscado de acuerdo a sus circunstancias especificas.
Fuente: ISOLAS
