El Índice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry bajó efectivamente por el día 200 para terminar por debajo de US $ 5,000 a US $ 4.942, a solo un por ciento de distancia de 4,900, que es un nivel de retroceso de Fibonacci del 61.8%.
Cabe señalar que el índice ha estado cayendo desde el 24 de febrero de 2022.
Irónicamente, el índice alcanzó su punto máximo casi al mismo tiempo, el año pasado. En las últimas semanas ha aumentado la intensidad de las huelgas en los centros y zonas de la cadena de suministro de todo el mundo.
Sin embargo, parece haber habido una resolución con los trabajadores ferroviarios de los Estados Unidos.
Si bien la confianza del consumidor todavía prevalece en los Estados Unidos, definitivamente ha disminuido en los últimos meses y la historia de la inflación en los Estados Unidos tampoco está contando una imagen diferente.
Las tasas de Shanghai a Europa y Estados Unidos han caído en términos porcentuales de dos dígitos, una vez más. Las tasas de Shanghai a Los Ángeles en la costa oeste de Estados Unidos han depreciado dos tercios de sus ganancias desde el pico.
Las tasas de China han disminuido, un mínimo de más del 40% en las rutas comerciales hacia Europa y Estados Unidos.
Los analistas esperan una desaceleración más severa del crecimiento en China. El crecimiento de las exportaciones también ha comenzado a desacelerarse.
Si bien las tasas spot anteriores a la pandemia están bastante fuera de su alcance, la caída se está utilizando para negociar tarifas contractuales para contratos más nuevos a partir de 2023-24.
