Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) anunció su informe financiero para la primera mitad de 2023. En consecuencia, los ingresos consolidados en el segundo trimestre fueron de NT$ 35.050 millones (US$ 1.150 millones).
En consecuencia, los ingresos consolidados en el segundo trimestre fueron de NT$ 35.050 millones (US$ 1.150 millones). La pérdida neta después de impuestos y por UPA de la empresa ascendió a NT$ 0,13 mil millones (US$ 4,27 millones) y NT$ -0,04, respectivamente. Los ingresos consolidados para la primera mitad de 2023 ascendieron a NT$ 72 mil millones (US$ 2360 millones).
La utilidad neta después de impuestos y por UPA de la Compañía fue de NT$ 3270 millones (US$ 107,04 millones) y NT$ 0,94, respectivamente.
La industria marítima en la primera mitad del año se vio impactada principalmente por la inflación y la incertidumbre en la economía mundial.
Además, las tarifas de flete disminuyeron en comparación con el mismo período del año pasado, lo que provocó una disminución en los ingresos en comparación con el mismo período del año pasado.
Según los datos publicados por el Fondo Monetario Internacional (FMI) Perspectivas de la economía mundial en julio de 2023, a pesar de la revisión al alza del 3 % de la tasa de crecimiento económico mundial para 2023, se prevé que la tasa de inflación general disminuya del 8,7 % del año pasado al 6,8 %.
Sin embargo, las persistentes presiones inflacionarias han llevado a los bancos centrales del mundo a implementar políticas de aumento de tasas de interés, impactando así las actividades económicas.
Como resultado, el impulso general para la recuperación económica durante los próximos dos años aún parece relativamente débil.
Según el pronóstico de crecimiento de la firma analista Alphaliner, se prevé que la oferta general crezca un 8,5% este año, superando el crecimiento de la demanda del 1,4%.
Como tal, el exceso de oferta aún domina el mercado marítimo, causado por la alta inflación que debilita el poder adquisitivo de los hogares y la demanda debido a la liquidación de inventario en curso dentro de las cadenas industriales.
Sin embargo, una vez que finalice el conflicto entre Rusia y Ucrania, se espera que la necesidad de materiales de reconstrucción durante el período de recuperación de la posguerra aumente la demanda de transporte de contenedores.
En respuesta a los cambios en la oferta y la demanda en el mercado del transporte marítimo, Yang Ming continuará evaluando la situación con sumo cuidado.
La compañía también estará atenta a los desarrollos económicos globales, las influencias geopolíticas, los cambios en las cadenas de suministro y los requisitos de sostenibilidad ambiental, entre otras tendencias.
Habrá ajustes oportunos y necesarios en la distribución de rutas y la planificación de flotas para aumentar la competitividad y el desempeño operativo de la Compañía.
Fuente: YANG MING
