La línea SM de Corea del Sur y sus filiales han aumentado su participación en la aerolínea HMM, una señal de que el estado se acerca a su objetivo de liberar sus acciones en la línea insignia.
En una presentación al Servicio de Supervisión Financiera, HMM reveló que, al 7 de julio, SM Line tenía una participación del 6,56 %, aumentando su participación en más de 1 punto porcentual desde el 5,52 % que tenía en junio de 2022.
Las acciones pertenecen a SM Line y sus entidades relacionadas en el grupo Samra Midas: Korea Shipping Corp, SM Hi-Plus, Woobang Construction, TK Chemical y Korea Line Corp.
La presentación de HMM mostró que el 7 de julio, SM Line había comprado el 0,65 %, Dongah Construction Industrial compró un 0,14 % adicional y el presidente de SM Group, Woo Oh-hyun, y su hijo mayor, Woo Ki-won, compraron participaciones del 0,08 % y del 0,17 %. , respectivamente.
Las compras de acciones adicionales consolidan al grupo SM como el tercer mayor accionista de HMM, justo detrás del prestamista de política estatal Korea Development Bank y la institución financiera de barcos controlada por el estado Korea Ocean Business Corp, que tienen participaciones del 20,69% y 19,96%, respectivamente. Las acciones en poder de otras dos instituciones estatales, el Servicio Nacional de Pensiones y el Fondo de Garantía de Crédito de Corea, elevan la participación del gobierno al 52%.
Sin embargo, SM Group ha insistido en que las compras de acciones son inversiones y que no hay planes para hacerse cargo de HMM. SM Line se formó en 2016, después de que el grupo adquiriera las operaciones restantes de Hanjin Shipping en bancarrota.
En abril, Samsung Securities, Samil PricewaterhouseCoopers y el bufete de abogados Lee & Ko fueron elegidos para formar un grupo asesor para evaluar los posibles compradores del interés del estado en HMM. Se ha sugerido a Hyundai Motor, la siderúrgica surcoreana POSCO y el conglomerado logístico LX Group, pero los tres han negado cualquier interés.
Un obstáculo puede ser el alto precio. La capitalización de mercado de HMM se estima en 9,41 billones de KRW (7,41 billones de dólares), mientras que los bonos perpetuos (en manos del Banco de Desarrollo de Corea y Haejin-Kong) se estiman en 2,68 billones de KRW (2,11 billones de dólares), por lo que una oferta pública de adquisición de al menos 10 billones de KRW sería necesario.
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