La Sea Cargo Charter (SCC) revisará su marco de presentación de informes, alineando su trayectoria con la estrategia de gases de efecto invernadero (GEI) de la OMI para 2023 y ampliando su alcance actual para incluir a los propietarios de buques.
Según su declaración, además de alinear su trayectoria, la SCC ampliará su actual membresía para incluir a los armadores, lo que demuestra un compromiso con la inclusión de la industria y las prácticas sostenibles.
| ¿Qué es la Carta de Carga Marítima? La Sea Cargo Charter es un marco global para evaluar y divulgar la alineación climática de las actividades de fletamento. Establece una base de referencia global común para evaluar cuantitativamente y revelar si las actividades de fletamento están en línea con los objetivos climáticos adoptados. Por lo tanto, también sirve como una herramienta importante para apoyar la toma de decisiones responsable. El Sea Cargo Charter es aplicable a todos los fletadores: aquellos con interés en la carga a bordo; los que simplemente fletan los buques que alquilan; propietarios disponentes; todos los fletadores de una cadena de fletamentos; empresas involucradas en piscinas. Con 37 signatarios que representan más del 17% del total de carga a granel transportada por mar anualmente, el SCC se une para mejorar el intercambio de datos, impulsar la transparencia y crear responsabilidad en toda la cadena de suministro marítimo. |
Al ampliar el alcance actual, que entrará en vigor en 2024, los firmantes incorporan a la iniciativa el papel clave que desempeñan los propietarios de buques en la cadena de suministro marítimo.
El objetivo es aumentar la transparencia sobre las emisiones en todo el ecosistema del transporte marítimo con el objetivo final de reducir las emisiones, ofreciendo a los propietarios de buques una metodología y un marco sólidos y estandarizados para informar y divulgar datos de emisiones asociados con sus actividades.
Eman Abdalla, Director de Operaciones Globales y Cadena de Suministro de Cargill Ocean Transportation, explicó que adoptar la estrategia revisada de GEI de la OMI, así como abrir la puerta a los propietarios, son dos hitos críticos para Sea Cargo Charter, ya que esto acelerará la ganancia de tracción dentro de la industria.
La Sea Cargo Charter alinea los informes de emisiones del transporte marítimo con la nueva ambición de la OMI y amplía su alcance, permitiendo que todos los propietarios de buques informen bajo el mismo marco si así lo desean, lo que demuestra aún más la postura proactiva de la Carta para fomentar la transparencia y la sostenibilidad en toda la industria marítima.
… dijo Rasmus Bach Nielsen, presidente de Sea Cargo Charter y director global de descarbonización de combustibles en Trafigura.
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