Las operaciones en el Puerto de Oakland se han reanudado después de ser pausadas a raíz de las protestas de los conductores de camiones independientes descontentos con una ley estatal que los reclasificaría como empleados de autotransportistas.
Pero las perspectivas a largo plazo sobre cómo podría desarrollarse en última instancia la implementación de esa ley siguen siendo turbias.
“Las terminales marítimas del Puerto de Oakland están abiertas”, dijo el director de relaciones con los medios del puerto, Robert Bernardo, después de una suspensión forzada por días de protestas dirigidas a la llamada ley AB 5 de California.
La ley, que había sido impugnada por la Asociación de Camiones de California en los tribunales y sujeta a una orden judicial, fue autorizada para entrar en vigencia cuando la Corte Suprema de los Estados Unidos se negó a escuchar una apelación de la CTA.
Ahora, la industria debe determinar los próximos pasos. Bernardo sugirió que los camioneros dirijan su atención a los legisladores estatales.
“Nuestro director ejecutivo, Danny Wan, ya ha dicho que los camioneros han sido escuchados y ahora los instamos a expresar sus quejas con los legisladores en Sacramento, las personas que realmente pueden afectar la legislación”, dijo.
Algunos manifestantes permanecieron en el lugar, pero Bernardo dijo que están utilizando legalmente las “zonas de libertad de expresión” designadas que el puerto estableció para que los manifestantes pudieran expresar sus sentimientos sobre la ley.
“Estamos en el negocio de mantener el comercio en movimiento y de manera oportuna”, dijo Bernardo sobre la reapertura de la instalación, señalando que el puerto ha trabajado estrechamente con la policía durante las protestas para garantizar la seguridad de todos.
TT News
