P&O Maritime Logistics está preparado para ingresar al mercado de transporte de contenedores, ayudando a aliviar las cadenas de suministro estiradas después de completar recientemente la primera modificación de ajuste de contenedores en la cubierta de un buque de transporte múltiple (MCV).
La entrada en el mercado de contenedores marca una primicia para P&O Maritime Logistics y surge de la parte posterior del proveedor de soluciones marítimas que trabaja con el cliente Unifeeder para brindar servicios en rutas de contenedores con un bajo número de contenedores pero con la necesidad de una respuesta rápida debido a limitaciones logísticas, bajo volumen rutas de alta frecuencia.
La flota MCV de P&O Maritime Logistics ahora es más flexible, ya que podrá transportar contenedores de 20, 40 y 45 pies cuando la capacidad del contenedor sea más necesaria, además del diseño original para transportar carga general y de proyectos de gran tamaño. Al ingresar a esta nueva parte del sector marítimo, P&O Maritime Logistics demuestra la versatilidad de su flota MCV.
El nuevo modelo de contenedores MCV que transportan contenedores proporciona una solución a la gran demanda de portacontenedores en Europa, aliviando la presión sobre las cadenas de suministro que se siente en todo el continente y en todo el mundo. Los MCV instalados en contenedores son ideales para rutas marítimas cortas de menor volumen y alta frecuencia, así como rutas comerciales a través de ríos y puertos de aguas poco profundas como el tránsito entre Turquía y el Caspio a través de los ríos rusos, donde se espera que se empleen múltiples embarcaciones el próximo año.
Como parte de DP World, P&O Maritime Logistics espera agregar valor a la cartera global de puertos de DP World ayudando en la descongestión, la capacidad de atender terminales adyacentes menores y, por lo tanto, impulsar los volúmenes de la línea principal a las instalaciones de DP World. El mismo modelo también se aplicará a otras terminales de contenedores globales que se enfrentan a la congestión en el mercado de contenedores actual.
P&O Maritime Logistics ha estado ampliando continuamente el horizonte de su flota, y se espera que cinco buques adicionales se sometan a la instalación de contenedores en el futuro.
Martin Helweg, CEO de P&O Maritime Logistics, dijo: “Dado que las cadenas de suministro globales se han estirado en los últimos años, estamos ingresando al mercado de transporte de contenedores para ayudar a proporcionar capacidad adicional en las rutas de menor volumen y mayor frecuencia. Con cinco buques más programados para ingresar al mercado de contenedores, pronto estaremos dando servicio a rutas comerciales de nicho que se extienden desde las Américas hasta el sudeste asiático. Trabajaremos en estrecha colaboración con nuestra empresa matriz, DP World, para implementar el servicio en contenedores, comenzando con Unifeeder, el proveedor de servicios de alimentación de aguas cortas de la empresa propiedad de DP World”.
Actualmente, varios MCV están entregando palas de turbinas eólicas, grandes módulos de proceso, reactores y recipientes a presión en rutas marítimas de corta distancia y en la temporada abierta del canal Volga Don, y se esperan más entregas en 2022.
La flota MCV de P&O Maritime Logistics es una de las más jóvenes y respetuosas con el medio ambiente del sector.
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