La legislación para impulsar la fabricación nacional de semiconductores y mejorar el acceso de carga a lo largo de las cadenas de suministro de la nación se envió al escritorio del presidente Joe Biden el 28 de julio.
La legislación, que obtuvo apoyo bipartidista y que está fuertemente respaldada por el sector del transporte comercial, fue aprobada en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos 243-187, un día después de su aprobación bipartidista 64-33 en el Senadoe. El presidente Biden indicó que la promulgaría como ley a su llegada.
Mientras la cámara debatía los méritos políticos de la medida, la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D-California), pidió a sus colegas que la aprobaran para la Casa Blanca.
“Una vez promulgada, la Ley CHIPS y Ciencia reforzará la producción de chips semiconductores de nuestra nación, revitalizando la fabricación estadounidense y creando casi 100,000 empleos sindicales bien remunerados. Crucialmente, estas inversiones federales vienen con fuertes barandillas, asegurando que vayan directamente a nuestra economía, no a los bolsillos corporativos”, dijo el orador.
“Esta legislación impulsará la innovación en todo el país, invirtiendo en tecnología de próxima generación, ampliando nuestra fuerza laboral [ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas] y estableciendo centros de creación de empleo en comunidades de todo el país”, agregó.
Varios líderes republicanos en la Cámara de Representantes también expresaron su apoyo al proyecto de ley. El representante Tom Cole (R-Okla.), miembro de alto rango en el Comité de Reglas, observó: “La medida incluye una inversión significativa en nuestra industria de semiconductores para que podamos fabricar esas piezas críticas de tecnología a nivel nacional, además de inversiones significativas en las ciencias”.
Específicamente, el proyecto de ley de semiconductores “chips y ciencia” dedicaría $ 54 mil millones en subvenciones para fabricantes nacionales, así como acceso a recursos de la industria. Es una versión reducida de la legislación que había avanzado en cada cámara durante esta sesión del Congreso.
Durante el debate en el pleno, la presidenta del Comité de Comercio del Senado, Maria Cantwell (D-Wash.), explicó su apoyo al proyecto de ley. “Tenemos una escasez de chips hoy, y le está costando a nuestra economía y está aumentando la inflación”, dijo Cantwell.
“Sabemos que va a haber una demanda de chips que se va a triplicar desde donde estamos hoy en un futuro muy cercano. Así que eso significa que si no comenzamos a construir aquí, no nos vamos a poner al día. Pero lo más importante son los elementos de seguridad nacional para asegurarse de que Estados Unidos esté fabricando los semiconductores más avanzados”.
Durante varios meses, la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, había instado al Congreso a aprobar una legislación integral sobre semiconductores. Hacerlo, ha argumentado el secretario, abordaría las preocupaciones de seguridad nacional e inyectaría certidumbre económica a las cadenas de suministro de carga.
“Nuestro país funciona con semiconductores y la creación de un ecosistema robusto de fabricación de chips en los Estados Unidos mantendrá nuestra economía fuerte, nuestra nación segura y creará empleos de alta calidad y bien remunerados en comunidades de todo el país”, dijo el secretario. “El voto bipartidista del Senado a favor de esta legislación envía una fuerte señal a los trabajadores estadounidenses, la industria estadounidense y los países de todo el mundo de que estamos comprometidos a liderar en el siglo 21”.
American Trucking Associations fue una de las partes interesadas que apoyó la respuesta del Congreso a la fabricación de semiconductores para el sector del transporte comercial. “Los semiconductores y los chips de computadora hacen que nuestra economía e industria funcionen, hasta los camiones que conducimos, y hemos visto las consecuencias de décadas de descuidar la fabricación nacional de estos componentes críticos”, dijo el vicepresidente ejecutivo de ATA para Defensa, Bill Sullivan, después de la votación del Senado y antes de la votación de la Cámara. “Incluso en un ambiente extremadamente polarizado, el voto del Senado demuestra que nuestros líderes aún pueden unirse de manera bipartidista para aprobar una legislación crítica”.
TT News
