La naviera japonesa Ocean Network Express (ONE) ha realizado un pedido de diez grandes portacontenedores con entrega en 2025.
Los contratos de construcción naval para los buques se han firmado con Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur y Nihon Shipyard de Japón. Cada astillero construirá cinco buques.
ONE dijo que los barcos tendrán una capacidad nominal de más de 13,700 TEU y estarán diseñados para estar listos para la captura y almacenamiento de amoníaco, metanol o carbong.
“ONE está decidido a convertirse en un líder en descarbonización marítima y sigue totalmente comprometido con el logro del transporte marítimo sostenible al lograr la neutralidad de carbono para 2050”, dijo ONE en un comunicado. “La compañía continuará realizando las inversiones necesarias en activos y tecnologías más ecológicos, al tiempo que participa en una colaboración abierta con las partes interesadas de la industria”.
Nihon Shipyard se formó en enero de 2021 como una empresa conjunta entre los constructores navales japoneses Imabari Shipbuilding y Japan Marine United Corporation (JMU).
Ocean Network Express, o ONE, se formó en 2017 a través de la combinación de las tres líneas de transporte de contenedores más grandes de Japón, NYK Line, “K” Line y MOL. La compañía inició operaciones en abril de 2018 como la sexta compañía de transporte de contenedores más grande del mundo.
Actualmente, ONE se ubica como el séptimo operador de transatlánticos más grande del mundo con una flota de 205 barcos y 1,5 millones de TEU, según Alphaliner. La cartera de pedidos de la compañía es de 34 barcos.
gCaptain
