Los puertos europeos publican un estudio sobre el impacto del panorama energético cambiante en la infraestructura y las operaciones portuarias.
El viernes 3 de junio se publicó y presentó en la Conferencia Anual de ESPO en Valencia el estudio ESPO-EFIP sobre las implicaciones del cambiante panorama energético en los puertos europeos.
El objetivo del estudio es dibujar una imagen completa del impacto de la transición energética en los puertos de Europa, en particular en términos de planificación espacial y necesidades de infraestructura, así como en el papel de los organismos de gestión portuaria.
El informe analiza exhaustivamente el impacto de los diferentes desarrollos estudiados con respecto a las cadenas de suministro vinculadas, las necesidades de conectividad y los requisitos de capacidad.
El estudio incluye diferentes escenarios, incluidos los puertos como nuevos participantes en el negocio de la energía o como puertos de energía convencional que enfrentan diferentes desafíos para convertirse en un centro de energía verde. Teniendo en cuenta la gran diversidad de puertos, el puerto analiza los mejores perfiles para cada posible vía o desarrollo portuario.
Con este estudio, la Organización Europea de Puertos Marítimos y la Federación Europea de Puertos Interiores pretenden aumentar el conocimiento y la sensibilización sobre los distintos impactos que la transición energética tiene en los puertos y los diferentes roles que pueden asumir los gestores portuarios.
El estudio ha sido encargado a Royal Haskoning. Los consultores evaluaron el impacto de la transición energética en los puertos y los gestores portuarios a través de 17 fichas informativas sobre aspectos específicos de la transición energética. Las hojas informativas se dividen en tres capas.
La primera capa contiene las medidas destinadas a reducir las emisiones de carbono dentro del puerto. Estas incluyen operaciones bajo la responsabilidad de la entidad gestora del puerto, pero también operaciones de líneas navieras y operadores de terminales.
La segunda capa se centra en la transición energética en el área portuaria más amplia. Esto implica actividades estrechamente vinculadas al puerto: clusters industriales, vínculos entre el puerto y las áreas urbanas cercanas, y actividades en alta mar conectadas.
El tercer nivel considera la importancia de los puertos en la transición energética para la economía y la comunidad en general.
“ Con este estudio esperamos ayudar a los puertos a encontrar su camino individual. También consideramos que este estudio es una herramienta útil para los responsables políticos que desean comprender el papel de los puertos en la transición energética, así como sus implicaciones en los puertos. Nos gustaría agradecer a Royal HaskoningDHV por el valioso trabajo en este estudio, así como al grupo directivo ESPO-EFIP. Esperamos que este estudio sirva como base para futuras reflexiones y debates entre los miembros de la ESPO, con la comunidad portuaria en general, así como con los responsables políticos. ”, dice la presidenta de ESPO, Annaleena Mäkilä.
“Los puertos interiores están comprometidos a desempeñar su papel en el logro de la transición hacia la energía verde. Este estudio mapea e identifica de manera integral los desafíos y oportunidades que enfrentarán los puertos. Se necesita una visión general de este tipo para planificar e implementar de manera efectiva la infraestructura, los nuevos modelos comerciales y mucho más. Será una piedra angular en la realización de la red logística y de energía verde europea”, comenta Antoin Berbain, presidente de EFIP.
“La transición energética es un desafío muy relevante para nuestro mundo, ya que la energía es tanto parte del problema como la solución al cambio climático. Promover la comprensión y la difusión del conocimiento sobre la transición energética en la comunidad portuaria está bien alineado con nuestra misión de mejorar la sociedad juntos. El estudio indica claramente las consecuencias de gran alcance para los puertos en términos de infraestructura, planificación estratégica y conectividad con las cadenas de suministro, así como las oportunidades para un mayor crecimiento. Ha sido un placer trabajar en este importante estudio y expresamos nuestro agradecimiento a las secretarías y la dirección de ESPO y EFIP, así como a los expertos de la comunidad de miembros”. – Sra. Christianne van Dijk, Jefa de Economía Marítima, Royal HaskoningDHV.
Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO)
