Después de unos cuatro meses de huelga intermitente y cinco rondas de negociaciones, Lufthansa Cargo ha ofrecido un nuevo acuerdo de beneficios para su personal de tierra, pero podría ser un “importante desafío económico” para la aerolínea.
El periódico Loadstar informó el mes pasado que el sindicato alemán ver.di había estado presionando para que el personal de asistencia en tierra de Lufthansa Cargo recibiera un aumento mínimo del 12,5% en su salario base, entre otras condiciones.
El sindicato ha convocado varias huelgas en Lufthansa Cargo desde enero, lo que ha provocado embargos, retrasos y cancelaciones en toda la red de carga de la aerolínea alemana.
Dennis Dacke, jefe de la alianza de tripulaciones aéreas de ver.di, había prometido que la acción continuaría hasta que Lufthansa presentara una oferta atractiva a su personal, dejando a Lufthansa con poco margen para ceder.
“Estamos preparados para continuar nuestra huelga. Nuestra estrategia de huelga está funcionando”, dijo a The Loadstar .
Lufthansa ha ofrecido a 20.000 empleados un aumento salarial de hasta el 12,5% en dos años. También se aumentará su subsidio de vacaciones y se ampliará hasta enero de 2029 la garantía de empleo una vez finalizada la formación.
Pero el ex director de la Agencia Federal de Empleo, Dr. Frank-Jürgen Weise, señaló que si bien esto era bueno para los empleados, sería “un desafío económico importante en un entorno internacional en el que muchas naciones subsidian fuertemente su infraestructura crítica”.
Y añadió: “Las negociaciones entre Lufthansa y Ver.di fueron difíciles en términos de la variedad de cuestiones, los diferentes niveles de servicios demandados y ofrecidos, pero también objetivamente sólidas y humanamente respetuosas. Los árbitros consideraron que actuaban en interés de los empleados, el bienestar de la empresa y los clientes”.
El negociador de Ver.di, Marvin Reschinsky, afirmó: “Hemos luchado mucho por este compromiso y ahora podemos estar muy satisfechos. Hemos logrado aumentos de salarios reales y así compensaremos la caída de los últimos años. Este resultado es histórico”.
La semana pasada, ver.di y Lufthansa mantuvieron intensas negociaciones junto con los árbitros Bodo Ramelow, primer ministro del estado federado de Turingia, y el Dr. Weise.
Ver.di está realizando una encuesta entre sus miembros para determinar si aceptan o rechazan la oferta. Estará vigente hasta mediados de abril.
Si se acepta, el nuevo acuerdo tendrá una duración de dos años.
The Loadstar
