El desempeño del transportista de contenedores Ocean Network Express (ONE) ha llevado a los propietarios Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K Line) y Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) a revisar positivamente sus perspectivas para el año fiscal 2022.
Los propietarios japoneses pronostican un aumento de las cifras financieras en parte como resultado de ONE, que ha podido “superar las expectativas” a pesar de las dificultades en curso en la cadena de suministro.
Notablemente:
- MOL ha aumentado su perspectiva de ganancias netas en un asombroso 40 por ciento desde su último anuncio el 28 de abril. Las expectativas de ingresos netos para todo el año fiscal 2022 (del 1 de abril de 2022 al 31 de marzo de 2023) han aumentado a ¥ 700,000,000,000 ($ 5.04 mil millones) frente a ¥ 500,000,000,000 ($ 3.60 mil millones) pronosticado solo tres meses antes.
- Para el año completo que finalizó el 31 de marzo de 2023, NYK revisó su pronóstico de ganancias recurrentes de ¥ 760,000,000,000 ($ 5.48 mil millones) a ¥ 1,040,000,000,000 ($ 7.50 mil millones), un aumento del 37 por ciento.
- K Line notó un aumento del 14 por ciento en sus ingresos operativos de ¥ 780,000,000,000 ($ 5.62 mil millones) a ¥ 890,000,000,000 ($ 6.41 mil millones) para su año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2023.
Al describir los impulsores detrás de los crecientes números, NYK escribió: “El pronóstico al comienzo del año fiscal actual asumió una disminución en la demanda relacionada con los bienes de consumo general considerando los bloqueos en China, la agitación de la situación en Rusia y Ucrania, y la aceleración de la inflación global.
“En el negocio de Liner Trade, se tuvo en cuenta una disminución gradual en el volumen de carga y un cierto nivel de disminución en las tarifas de flete al contado. Sin embargo, en medio de las interrupciones en curso de la cadena de suministro, esperamos el beneficio de nuestro afiliado de método de capital OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. para superar las expectativas debido a las continuas condiciones favorables del mercado como resultado de la robusta demanda de envío y otros factores”.
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Para NYK, en el negocio de transporte de carga aérea y el negocio de logística, la rentabilidad general ha mejorado, respaldada por una sólida demanda.
Todas las partes esperan que sus negocios de transporte a granel seco y más amplios mejoren la rentabilidad y, por lo tanto, las previsiones financieras se han revisado al alza.
PTI
