El informe del analista de inversiones PitchBook muestra que la dureza del mercado ha asustado a los “inversores en tecnología de la cadena de suministro que estaban emitiendo grandes cheques”.
Durante el tercer trimestre de 2023, la actividad de capital de riesgo (VC) en tecnología de la cadena de suministro disminuyó, según muestra un informe de la firma líder de analistas de inversiones PitchBook .
El volumen de transacciones cayó un 16% intertrimestral (QoQ), mientras que el valor de las transacciones disminuyó un 27%. En comparación con la cifra del año anterior, el número de acuerdos se redujo en un 36% y el valor de los acuerdos en un 51%.
En todos los segmentos de la cadena de suministro, la entrega de última milla sufrió la mayor caída en el valor intertrimestral (72%). La tecnología de almacenamiento, por su parte, experimentó el menor descenso (14%).
El Informe tecnológico de la cadena de suministro también revela que la única área que se opuso a esta tendencia fue la tecnología de transporte, con un aumento intertrimestral del 29 % en los acuerdos.
El analista senior de tecnología emergente de PitchBook, Jonathan Geurkink, dice que los hallazgos sugieren que “algunos de los inversores que emiten los grandes cheques que financian acuerdos en etapa de crecimiento de riesgo se han vuelto mucho más cautelosos en el entorno actual”.
El informe incluye un estudio de caso de Sea Machines Robotics , una empresa que desarrolla y comercializa una serie de sensores, software y sistemas para permitir la “llegada justo a tiempo”, midiendo la velocidad y factores ambientales como el viento, la corriente y se hincha. Se estima que el mercado mundial de barcos autónomos ascenderá a poco más de 8.000 millones de dólares en 2023.
Sea Machines, con sede en Boston y oficinas en Alemania y Dinamarca, recaudó 34,6 millones de dólares, con inversores entre los que se incluye Toyota Ventures. Sus tecnologías y soluciones están determinadas por los mandatos de la UE y la Organización Marítima Internacional (OMI) para reducir las emisiones de dióxido de carbono en el transporte marítimo.
Sus sistemas autónomos de navegación y control pueden reducir significativamente el uso de combustible para ayudar a los operadores de flotas a reducir costos y cumplir con regulaciones ambientales cada vez más estrictas.
Tecnología de envío autónoma que ayuda a impulsar el cero neto
Sea Machines ha trabajado con la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo para desarrollar pautas y verificación para sistemas marinos autónomos.
“Varias grandes empresas navieras y de ingeniería están desarrollando y adoptando sistemas marinos autónomos”, dice el informe. “Sea Machines se ha asociado y colaborado con Rolls-Royce, HamiltonJet y Maersk, entre otros, para desarrollar e implementar sistemas”.
Los acuerdos notables mencionados en el informe incluyen
- (Julio) La empresa de tecnología de drones Verity recauda 44,1 millones de dólares en un acuerdo de capital de riesgo en etapa avanzada, lo que lleva a una valoración previa al dinero de 136,8 millones de dólares. El acuerdo está liderado por AP Møller Holding e incluye inversores como Airbus Ventures, Sony Innovation Fund y Qualcomm Ventures.
- (Julio) Nabtesco adquiere DeepSea , que fabrica software de rutas de rendimiento para optimizar el uso de combustible marítimo y minimizar las emisiones de carbono, por 54,9 millones de dólares.
- (Julio) Silo recauda 32 millones de dólares en un acuerdo de capital de riesgo en etapa avanzada y asegura 100 millones de dólares en capital para respaldar su nueva rama de financiamiento de la cadena de suministro, lo que eleva el total recaudado hasta la fecha a 209,5 millones de dólares. El acuerdo está liderado por Koch Disruptive Technologies y First-Citizens Bank & Trust.
- (Agosto) Tradeshift recauda 70 millones de dólares en un acuerdo de capital de riesgo de última etapa liderado por HSBC Holdings. Instacart (también conocido como Maplebear) sale a bolsa y recauda 660 millones de dólares. La oferta valora a la empresa en 7.900 millones de dólares.
- (Septiembre) Kodiak Robotics recauda 75 millones de dólares en un acuerdo de capital de riesgo en etapa inicial liderado por Aliya Capital Partners. La startup ha recaudado 198 millones de dólares hasta la fecha.
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