El aumento de las tarifas aéreas y otros factores pueden atraer a las grandes empresas a entrar en este sector.
El gobierno tiene como objetivo desarrollar 100 aeropuertos para 2024 bajo el Esquema UDAN y planea invertir $ 1.83 mil millones en el desarrollo de infraestructura aeroportuaria para 2026.
Según un informe de investigación de JM Financial, si las tarifas aéreas altas persisten durante varios años, es probable que atraiga a otras casas corporativas con bolsillos más grandes para ingresar al sector debido a su baja barrera de entrada. Akasa Air, que ganó una participación de mercado del 5% en un año, ha demostrado esta tendencia.
La repentina declaración de quiebra de Go First, con una cuota de mercado del 6,4% y una flota de 26 aviones operativos, en mayo de este año ha beneficiado significativamente a los jugadores existentes de dos maneras: un fuerte aumento en las tarifas (18% intertrimestral según a JM fare tracker) y registrar altos factores de carga de pasajeros (PLF) de más del 90%.
El sector también ha visto mejores perspectivas de rentabilidad debido a los bajos precios del combustible para turbinas de aviación (ATF), que bajaron un 13,7 % intertrimestral, junto con un tipo de cambio estable de la rupia india .}
The Indian Express
