Un tren con los colores y el logotipo de Hapag-Lloyd ahora viajará a través de Canadá por primera vez en la historia de la compañía.
El tren fue regalado a Hapag-Lloyd por la compañía ferroviaria canadiense Canadian Pacific para conmemorar su asociación de larga data. Esto también marca la primera vez en los 140 años de historia de Canadian Pacific que ha repintado una de sus locomotoras con los colores de un cliente.
“Este gesto extraordinario estaba destinado a honrar a Hapag-Lloyd como su cliente de servicio de contenedores más importante y para conmemorar los esfuerzos conjuntos para lanzar el servicio en Port Saint John, New Brunswick, en el este de Canadá”, dijo Hapag-Lloyd en un comunicado.
“Tenemos una gran asociación con Canadian Pacific y su equipo. Mucha gente buena mantiene nuestra carga en movimiento”, dijo Uffe Ostergaard, presidente de Hapag-Lloyd en América del Norte.
“Fue un privilegio pasar tiempo con el conductor del tren que maneja esta locomotora y también ver tan de cerca las operaciones de nuestro importante negocio nacional. Disfrutaremos de esta asociación durante mucho tiempo”.
Hapag-Lloyd también ha adoptado recientemente una nueva herramienta de detección de NCB Group para mercancías peligrosas mal declaradas y no declaradas.
El software escanea todos los detalles de la reserva de carga en busca de palabras clave e incluye una biblioteca de la industria para permitir que las reservas sospechosas que pueden ser mal declaradas o mercancías peligrosas no declaradas sean marcadas. Con este servicio interactivo, los cambios de última hora en las reservas, declaraciones, conocimientos de embarque e instrucciones de envío se pueden recoger en tiempo real.
El 8 de febrero de 2022, PTI celebrará su Intermodal Freight Forum Europe profundizando en los desafíos y tendencias apremiantes en el transporte intermodal de mercancías. El evento reunirá a altos responsables de la toma de decisiones de la red de transporte intermodal, abordando una amplia gama de cuestiones, desde la estandarización de datos hasta la falta de capacidad en puertos y ferrocarriles.
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