¿Qué sigue para la industria de la aviación? El presidente de los Emiratos sobre la sostenibilidad y Oriente Medio.
La aerolínea Emirates comenzó la semana en el Salón Aeronáutico de Dubái anunciando que reforzará su flota con un pedido de 90 aviones Boeing 777X por valor de 47.000 millones de euros.
En declaraciones a Euronews, el presidente de los Emiratos, Sir Tim Clarke, dijo: “Tenemos un total de 245 aviones Boeing encargados y 50 A350 comenzarán a entregarse el próximo año. Todo esto es parte integrante de la expansión de nuestra red durante los próximos 10 a 15 años”. Tras unos años cautelosos después de la COVID, Clarke dice que “la demanda sigue siendo muy fuerte” para la industria de la aviación y que “Oriente Medio es realmente potente ahora en términos de actividad económica, mucha inversión interna y mucha generación de riqueza en marcha”. En Arabia Saudita, por supuesto, y en los estados vecinos”.
La ambición de los objetivos de sostenibilidad de la industria es llegar a cero emisiones netas para 2050. Con respecto al compromiso de Emirates de reducir las emisiones, dijo: “Nos fijamos una tarea. Estamos en un viaje hacia allí. Ahora, mientras hagamos lo correcto y nos esforcemos lo más que podamos, al final, ese objetivo es una fecha que posiblemente pueda avanzar y retroceder, pero [comencemos] a avanzar en esa dirección”.
“Estamos muy lejos de conseguir aviones que vuelen con combustible de cero emisiones”, añadió. “Podemos introducir SAF. Podemos hacer todo tipo de negocios, que es lo que estamos haciendo”.
Mirando hacia los desafíos que enfrentarán las aerolíneas en los próximos años, dice que el mayor de los de Emirates es su incapacidad para expandirse al ritmo que les gustaría. Y su consejo para el futuro: “Esta industria llegó para quedarse. Haga lo correcto, concéntrese y llegue al punto óptimo del producto. Manténgase enfocado en hacer lo que cree que va a proporcionar y agregar valor a los accionistas y también a usted mismo”.
The Guardian Londres
