Todo lo que debes saber sobre el puente ferroviario de un solo arco más alto del mundo. La construcción del puente, que duró tres años, utilizó dos enormes grúas de cable instaladas en ambas orillas del Chenab.
El primer ministro Narendra Modi inauguró varios proyectos en Jammu y Cachemira el 20 de febrero de 2024, incluido el puente Chenab, el puente ferroviario de un solo arco más alto del mundo.
Este logro histórico marca la culminación exitosa de lo que ha sido aclamado como uno de los esfuerzos de ingeniería civil más importantes de la India en la historia reciente.
Aprobada en 2003 y contratada en 2008, la construcción del puente de un solo arco sobre el río Chenab en Jammu y Cachemira enfrentó preocupaciones con respecto a su seguridad y estabilidad.
Sin embargo, después de someterse a rigurosas pruebas, el puente se ha convertido ahora en un testimonio de la destreza de la ingeniería de la India .
Situado entre Bakkal y Kauri en el distrito de Reasi, el puente forma un vínculo crucial entre Katra y Banihal. Situada a una altura de 350 metros sobre el lecho del río, supera en 35 metros a la icónica Torre Eiffel de París.
Como parte del proyecto de enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) de 35.000 millones de rupias, el puente Chenab por sí solo tuvo un costo de aproximadamente 14.000 millones de rupias.
Es un componente fundamental de la iniciativa Ek Bharat Shreshtha Bharat, cuyo objetivo es mejorar la conectividad entre Cachemira y otros estados.
El puente ha sido sometido a pruebas exhaustivas, incluidas evaluaciones de estabilidad ante vientos de alta velocidad, temperaturas extremas, resistencia a terremotos e impactos hidrológicos.
Con una vida útil prevista de 120 años, puede soportar vientos de hasta 260 km/h.
La construcción del puente, que duró tres años, utilizó dos enormes grúas de cable instaladas en ambas orillas del Chenab.
Su finalización significa un hito importante para la región, proporcionando infraestructura vital tanto para los civiles como para las fuerzas armadas.
La finalización del proyecto se produce después de una espera de dos décadas, y el puente está preparado para revolucionar el transporte y el turismo en Jammu y Cachemira.
Una vez que esté en pleno funcionamiento, el proyecto de enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla, incluido el tren del metro Vande Bharat , mejorará aún más la conectividad y las oportunidades económicas para la región.
A continuación se incluyen algunos datos clave que debe conocer sobre el puente ferroviario de un solo arco más alto del mundo: el puente Chenab:
Ubicación
El puente en arco de Chenab se extiende entre Bakkal y Kauri en el distrito de Reasi de Jammu y Cachemira y proporciona un vínculo vital entre Katra y Banihal.
Altura
Situada a una impresionante altura de 350 metros sobre el lecho del río, supera en 35 metros a la emblemática Torre Eiffel de París.
Alcance del proyecto
Como parte del proyecto Udhampur-Srinagar-Baramulla Railway Link (USBRL), de 35.000 millones de rupias, el puente tiene como objetivo mejorar la conectividad en Jammu y Cachemira, especialmente en terrenos y condiciones climáticas desafiantes.
Costo
Sólo la construcción del puente Chenab tuvo un coste de alrededor de 14.000 millones de rupias.
Iniciativa Nacional
Alineado con la iniciativa Ek Bharat Shreshtha Bharat, el puente representa esfuerzos para fortalecer la conectividad entre Cachemira y otros estados.
Pruebas de seguridad
Rigurosas pruebas garantizan la estabilidad y seguridad del puente, incluidas evaluaciones de vientos de alta velocidad, temperaturas extremas, resiliencia sísmica e impactos hidrológicos.
Esperanza de vida y resiliencia
Con una vida útil prevista de aproximadamente 120 años, el puente está diseñado para soportar vientos con velocidades de hasta 260 km/h y es resistente a terremotos.
Camino de acceso
El puente se complementa con una carretera de acceso de 2.015 km de longitud, lo que mejora aún más su accesibilidad y usabilidad.
Proceso de construcción
Los ingenieros trabajaron incansablemente durante tres años para construir el arco del puente, utilizando dos enormes grúas de cable instaladas en ambas orillas del Chenab.
Importancia estratégica
Más allá de mejorar la conectividad civil y el turismo, la línea ferroviaria, incluido el puente Chenab, tiene importancia para el despliegue de las fuerzas armadas en esta región estratégicamente vital.
Proyecto tan esperado
La finalización del puente cumple una espera de dos décadas para el pueblo de Jammu y Cachemira, ya que el proyecto enfrentó retrasos desde su aprobación inicial en 2003.
Perspectivas de futuro
Una vez que esté en pleno funcionamiento, el proyecto de enlace ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla, incluida la introducción del tren Metro Vande Bharat, está preparado para transformar aún más el transporte y la conectividad en la región.
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