A pesar de haber prometido desviar los buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, CMA CGM envió ayer un portacontenedores ultragrande a través del Mar Rojo y el Estrecho de Bab al-Mandeb.
El portaaviones francés Jules Verne fue escoltado por la marina francesa y no informó de ataques.
CMA CGM había comunicado a sus clientes que, a partir del 1 de febrero, “todos los servicios inicialmente encaminados a través del paso del Mar Rojo seguirán ahora la ruta del Cabo de Buena Esperanza”.
Añadió: “La seguridad de nuestra gente de mar sigue siendo nuestra prioridad en todo momento”.
Pero CMA CGM no ha dicho por qué decidió no cambiar la ruta del Julio Verne , o si enviará otros barcos a través de la vía marítima amenazada por los hutíes.
Mientras tanto, el lunes, la Unión Europea (UE) anunció el lanzamiento de una operación naval en el Mar Rojo, denominada Eunavfor Aspides, para proteger el transporte marítimo internacional de los ataques de los rebeldes hutíes.
“Dentro de su mandato defensivo, la operación proporcionará conocimiento de la situación marítima, acompañará a los buques y los protegerá contra posibles ataques multidominio en el mar”, dijo la UE.
La operación estará activa en el estrecho de Bab al-Mandab y el estrecho de Ormuz, así como en aguas internacionales en el Mar Rojo, el Golfo de Adén, el Mar Arábigo, el Golfo de Omán y el Golfo.
En la actualización del mercado de transporte de Flexport de ayer, el director senior de transporte marítimo del Benelux, Guillaume Caill, advirtió que, con la presión naval añadida, la tensión geopolítica en el Mar Rojo estaba aumentando y, por tanto, podría durar meses.
Y, según Sea-Intelligence, si bien las partes interesadas de la cadena de suministro se habían adaptado rápidamente a las nuevas rutas, la confiabilidad de los horarios entre el Lejano Oriente y Europa había caído por debajo del 50%.
“La confiabilidad del cronograma se ha convertido en una preocupación y llegó para quedarse al menos durante unos meses”, añadió Caill.
Hapag-Lloyd anunció ayer un nuevo servicio alimentador el próximo mes que conectará el Mar Rojo con Turquía.
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