Antonio Domínguez Velasco se ha convertido en el 10º Secretario General de la Organización Marítima Internacional desde 1959 elegido por votación secreta por los miembros de la OMI.
El candidato de 52 años de Panamá, el registro de buques más grande del mundo y hogar de una de las rutas marítimas cruciales, el Canal de Panamá, sucede a Kitack Lim de Corea del Sur triunfando sobre otros 6 candidatos que compiten por el papel diplomático más alto en la industria naviera y marítima.
Siete candidatos fueron considerados inicialmente para el puesto, incluidas tres mujeres: la Dra. Cleopatra Doumbia-Henry (Dominica), Nancy Karigithu (Kenia) y Minna Kivimäki (Finlandia).
Irónicamente, aunque la OMI ha estado abogando por la paridad de género, la diversidad y el empoderamiento de las mujeres en el sector marítimo y naviero, hay una ausencia notable de mujeres en el liderazgo de la organización, ya que las 3 candidatas perdieron en la primera, segunda y última ronda de votación, respectivamente.
¿Quién es Antonio Domínguez Valesco?
El Sr. Domínguez, que actualmente se desempeña como director de la división del medio marino en la secretaría de la OMI, expresó su disposición a la interrupción y el cambio después de su victoria.
Con un título de arquitecto naval y más de una década en la secretaría, Domínguez aporta una valiosa experiencia a la mesa después de haber comenzado su carrera marítima en un astillero de reparación naval en Panamá y luego representar al país en la OMI y trabajar para la división de la Autoridad Marítima de Panamá.
Como representante del registro de buques más grande del mundo, Domínguez reconoce la influencia de la industria en la OMI como una de las debilidades de su campaña, al tiempo que subraya su imparcialidad y transparencia a lo largo de su campaña.
Domínguez tiene la intención de transformar la OMI para que mire más hacia el exterior y garantice que sus comunicaciones lleguen a las partes interesadas adecuadas, y se espera que su mandato se centre en abordar la retroalimentación crítica y promulgar los cambios necesarios.
Un logro significativo del período de Domínguez como director de la división de medio marino fue ayudar a los 175 estados miembros a encontrar un consenso sobre la revisión de la estrategia de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Este éxito fue parte del lanzamiento de Panamá para la candidatura de Domínguez.
Desafíos para el nuevo Secretario General de la OMI
El nombramiento de cuatro años del nuevo secretario general comienza el 1 de enero de 2024, y su papel será vital para tomar decisiones críticas en los próximos años. En medio de fuertes críticas con respecto al ritmo de la regulación de la descarbonización, Domínguez tendrá que salvar las divisiones, mantener la relevancia de la OMI y administrar la imagen pública de la organización.
Los desafíos que se avecinan en el horizonte incluyen regulaciones clave sobre el cambio climático en el transporte marítimo, el posible déficit de gente de mar, la digitalización, la reorganización interna y el advenimiento del transporte marítimo autónomo. Sin embargo, la industria tiene esperanzas y espera trabajar con Domínguez, de quien se espera que lidere con las mismas medidas de autoridad, propósito y compasión.
Este nombramiento está sujeto a aprobación en el 33º período de sesiones de la Asamblea de la OMI a finales de 2023. La decisión de elegir a Domínguez se produjo menos de dos semanas después de que la OMI acordara una estrategia revisada para descarbonizar la industria naviera mundial. Los países acordaron reducir las emisiones en al menos un 20% para 2030, esforzarse por un 30% y en al menos un 70%, esforzándose por alcanzar el 80%, para 2040, alcanzando cero neto cerca de 2050.
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