El principal índice de carga marítima de la Bolsa Báltica extendió su retroceso el lunes, tocando un mínimo de casi dos meses a medida que los segmentos de buques cayeron.
Las tarifas bálticas más bajas normalmente indicarían menores costos de envío, pero a raíz de la pandemia de coronavirus, el precio del transporte de bienes y materias primas por mar se ha disparado como resultado de interrupciones en el suministro y cuellos de botella.
* El índice general, que tiene en cuenta las tasas de los buques capesize, panamax y supramax, perdió 60 puntos, o 2.6%, para alcanzar los 2,260 puntos, su nivel más bajo desde el 21 de abril.
* El índice capesize. BACI bajó 125 puntos a 2.246, una caída de alrededor del 5,3%.
* Las ganancias diarias promedio de los capesizes, que generalmente transportan cargas de 150,000 toneladas como mineral de hierro y carbón, disminuyeron en $ 1038 a $ 18,627.
* El índice panamax. El BPNI cayó 29 puntos, o un 1,1%, a 2.600 puntos.
* Las ganancias diarias promedio de los panamaxes, que generalmente transportan cargas de carbón o granos de aproximadamente 60,000 toneladas a 70,000 toneladas, cayeron en $ 259 a $ 23,403.
* Los futuros de referencia de mineral de hierro y acero cayeron a medida que los nuevos brotes de COVID-19 en China reavivaron los temores de que los confinamientos amortigüen la demanda en el principal productor de acero del mundo. IRONORE/
* El índice supramax. BSIS perdió 32 puntos a 2.463.
Reuters
