Más de 1.900 miembros del sindicato Unite en Felixstowe comenzaron una huelga de ocho días desde el 21 de agosto hasta el 29 de agosto en una disputa sobre un aumento salarial.

Durante las conversaciones entre sindicatos y empleadores el 8 de agosto, el puerto mejoró su posición ofreciendo una suma global de £ 500 además de un aumento salarial del 7 por ciento.

El sindicato rechazó el acuerdo de la empresa y se negó a nuevas reuniones.

En previsión de la huelga, 2M (Maersk y MSC) y Ocean Alliance (COSCO, CMA CGM y Evergreen) han modificado sus rotaciones portuarias para reprogramar las llegadas de buques que debían realizarse durante el período de huelga.

CSCL Brisbane y YM Evolution de COSCO omitirán las llamadas en Felixstowe la próxima semana.

COSCO agregó que todos los contenedores de importación dejados en el muelle durante la huelga continuarían acumulando cargos de detención y sobreestadía después del período libre contratado.

Líneas globales han advertido de posibles interrupciones a medida que se llevará a cabo una huelga en el Puerto de Felixstowe.

El Evergreen’s Ever Alot terminará sus operaciones justo antes de que comiencen las huelgas. El Ever Alp, inicialmente previsto para el 26 de agosto, anclará en el muelle hasta que se reanuden las operaciones.

La Alianza (Hapag Lloyd, ONE, Hyundai Merchant Marine y Yang Ming) aún no han confirmado sus planes.

Un análisis reciente de Russell Group mostró que la huelga propuesta en el Puerto de Felixstowe podría resultar en más de $ 800 millones en comercio interrumpido.

Los datos muestran que la ropa ($ 82.8 millones) y los componentes electrónicos ($ 32.3 millones) serán los productos que se verían afectados por la huelga.

Como Felixstowe es el puerto de contenedores más grande del Reino Unido, los servicios de Ultra Large Container Vessel (ULCV) en toda la región también podrían verse afectados por la próxima huelga.

Felixstowe ha manejado 175 UDCV en los últimos 12 meses, en comparación con los 80 de Southampton y los 40 de London Gateway.

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