Este año ha visto tasas récord para muchos tipos de barcos con contenedores y GNL acaparando la mayoría de los titulares.
También están navegando a nuevos máximos los transportistas de automóviles, con análisis que sugieren que este nicho de comercio también está listo para un 2023 muy sólido.
El mercado de transportistas de automóviles entró en sobremarcha a mediados de agosto, después de que Nissan extendiera su tasa de $ 100,000 por día en el 6,178 ceu Lake Geneva solo cuatro semanas después del acuerdo, algo que el analista de VesselsValue Dan Nash ha descrito como: “Un accesorio récord que establece un máximo más alto en un mercado alcista furioso, paralizado por la escasez de suministro de PCTC después de años de falta de inversión”.
Para poner este accesorio del Lake Geneva en perspectiva, es un 174% más alto que el índice de enero solo nueve meses antes, un asombroso 488% en comparación con diciembre de 2019 basado en una carta de tiempo de 6.500 ceu de un año.
Múltiples fuentes ahora informan que un transportista de automóviles panamax moderno está a punto de ser arreglado en $ 120,000 por día.
“En pocas palabras, estamos presenciando la mayor corrida alcista en la historia del sector, que no muestra signos obvios de relajación”, dijo Nash en un nuevo informe de transportistas de automóviles, y agregó: “El sentimiento se ha vuelto ultra alcista para las tasas y los valores”.
No son solo los activos de PCTC los que están montando la ola. Los grandes conros con cubiertas dedicadas para automóviles y el generoso espacio de garaje alto y pesado están siendo perseguidos por los operadores de PCTC desesperados por encontrar más capacidad.
Si bien las ventas globales de automóviles en general se enfrentan a vientos en contra, la demanda de vehículos eléctricos se está disparando.
VesselsValue ahora predice un promedio de $ 125,000 por día para los transportistas de automóviles en 2023, con máximos de $ 150,000 considerados una posibilidad.
“Otros 12 meses de ganancias están casi garantizados en lo que es previsible”, predijo Nash.
Los valores de las unidades ecológicas modernas de cinco años de antigüedad de 6,000 a 7,000 ceu proyectan $ 100 millones este trimestre, superando los precios de nueva construcción acordados para los equivalentes de combustible dual ordenados en los astilleros chinos solo 12 meses antes.
“El sentimiento de Contango ha entrado en la mentalidad de los fletadores y armadores, acelerando los valores de los activos modernos poniéndose al día con el crecimiento de las ganancias, casi en su totalidad impulsado por la escasez de oferta”, escribió Nash.
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