La debilidad en la demanda hace crecer la capacidad disponible y caer los fletes, con riesgo para las navieras más pequeñas por la subida en los costes.
Diversas señales económicas indican que está retrocediendo la demanda tanto en Europa, como también en los Estados Unidos, como consecuencia de la espiral inflacionista y las incertidumbres que genera elactual contexto político y económico internacional.
Además, la descongestión que se está produciendo en los puertos californianos también está provocando, según el último análisis de Freightos, que aumente la capacidad disponible en los servicios que parten de Asia con destino a la costa oeste de los Estados Unidos que, como indica la consultora, registran volúmenes de carga de entre un 70% y un 80%.
En paralelo, los fletes en estos servicios han retrocedido un 16% esta semana, caída que también se registra en las líneas que enlazan Asia con la costa este norteamericana y con Europa, en los que se registra un descenso en las tarifas de un 5% esta misma semana.
En este contexto, Freightos estima que la caída de los fletes puede colocar los precios por debajo de los costes que tienen las navieras y que también evolucionan al alza, algo que afectaría especialmente a los operadores más pequeños, que podrían quedar fuera del mercado, especialmente en los servicios que cruzan el Pacífico.
Así mismo, esta posible reducción de mercado por falta de rentabilidad, junto con las políticas de cancelaciones de servicios que llevan a cabo las navieras podrían contribuir a estabilizar los fletes a medio plazo, pese a la menor demanda.
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