Estamos siguiendo de cerca la situación en Ucrania y publicaremos continuamente la información recibida de nuestros corresponsales.

Situación impredecible

La situación es impredecible y el estado de los puertos y las zonas marítimas puede cambiar rápidamente.

Para los buques que comercian con Ucrania, se recomienda encarecidamente ponerse en contacto con agentes locales.

Ya sea como consecuencia directa del conflicto ruso-ucraniano o como consecuencia indirecta, hemos aprendido sobre las siguientes implicaciones en el transporte marítimo:

1. Implicaciones para viajar

  • Se ha informado que los vuelos hacia o desde Rusia a la UE, el Reino Unido, los Estados Unidos, Canadá y Moldavia están prohibidos.
  • Esto puede afectar a cualquier repatriación de la tripulación hacia o desde Rusia.
  • Todos los vuelos hacia y desde Ucrania han sido detenidos.
  • Esto puede afectar cualquier repatriación de la tripulación hacia o desde Ucrania.
  • Se instó a los ucranianos en Rusia a abandonar Rusia citando la posible pérdida del servicio consular.

2. Implicaciones locales en Ucrania

  • Nuestras fuentes informaron que todos los puertos ucranianos están cerrados para los pasajes de entrada / salida, así como para cualquier operación de carga.
  • También nos enteramos de que actualmente los agentes ucranianos no pueden proporcionar asistencia en los puertos ucranianos.
  • Se informó que el Mar de Azov está cerrado.
  • La OTAN advirtió sobre los riesgos de las minas en el Mar Negro.

3. Efectos sobre los armadores que explotan buques con tripulación ucraniana

  • Varios marinos ucranianos han pedido ser repatriados, lo que puede ser un desafío ya que no pueden ser trasladados a Ucrania o Rusia.
  • La firma de muchos tripulantes ucranianos puede poner una tensión en los armadores para obtener tripulación de reemplazo rápidamente.
  • La gente de mar ucraniana que permanece en los buques puede estar cada vez más estresada debido a la situación en su país.
  • Recomendamos asegurarse de que tengan un acceso a Internet estable y rápido para mantenerse en contacto con sus familias.
  • Proporcionar apoyo mental y emocional adicional para la tripulación ucraniana sería útil.
  • Los armadores con tripulación mixta (rusos y ucranianos) pueden ver más conflictos a bordo.
  • Recomendamos garantizar un contacto estrecho entre la gestión de la costa y los buques para proporcionar cualquier asistencia y apoyo a la tripulación para evitar cualquier conflicto.

4. Efectos o restricciones en otros países

5. Implicaciones regionales

  • El mar de Azov está parcialmente bloqueado por la Armada rusa, pero esto no está afectando a los puertos rusos de Taman y Kavkaz.
  • En los puertos rusos del Mar Negro actualmente no ha habido ninguna actividad militar en absoluto y no hay ninguna planificada.
  • Por favor, vea también la circular de nuestros corresponsales locales.
  • En Rumania informan que todos los puertos son seguros y que pocos buques en el fondeadero de Constantza regresaron de los puertos ucranianos.
  • Hay buques programados para descargar en los puertos ucranianos esperando en el Mar Negro, el Mar Egeo y Mármara.
  • Si la guerra no termina pronto, alternativamente se encontrarán puertos para descargar.
    Hasta ahora, la congestión en el puerto de Constantza es bastante normal, para la época del año y las condiciones climáticas prevalecientes.
  • Hay algunos cargamentos para Ucrania descargados en los puertos rumanos y ciertamente esto aumentará si la guerra no cesa pronto.
  • Los corresponsales han visto a tripulantes extranjeros de los buques bloqueados en los puertos ucranianos para desembarcar a través de Rumania, ya que el acceso a los puertos del Danubio y el Mar Negro de Ucrania aún es posible desde Rumania.
  • Teniendo en cuenta que a los hombres de entre 16 y 60 años no se les permite salir de Ucrania, no se espera que salga mucho tráfico de tripulantes ucranianos de Ucrania, pero solo para aquellos que regresan a Ucrania.
  • Nuestras fuentes nos hicieron saber que en Rusia hacer llamamientos públicos al extremismo y los actos de terrorismo en las plataformas de redes sociales, Internet o en persona son delitos punibles de conformidad con el artículo 280, Parte 2 del Código Penal de la Federación Rusa.
  • La nacionalidad de la persona es irrelevante para cometer este delito, que puede resultar en una prisión de hasta 15 años.
  • Recomendamos a nuestros miembros que instruyan a su tripulación para que no haga ningún comentario a las autoridades rusas sobre el conflicto en curso entre Rusia y Ucrania, especialmente no se deben usar términos como “guerra”, “invasión”, etc.
  • La tripulación, incluso si se sienten provocados, no comentar sobre política o mencionar que quieren unirse a los soldados en Ucrania cuando tratan con las autoridades rusas para evitar cualquier consecuencia que pueda resultar en una sentencia de cárcel.

Skuld

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