Estamos siguiendo de cerca la situación en Ucrania y publicaremos continuamente la información recibida de nuestros corresponsales.
Situación impredecible
La situación es impredecible y el estado de los puertos y las zonas marítimas puede cambiar rápidamente.
Para los buques que comercian con Ucrania, se recomienda encarecidamente ponerse en contacto con agentes locales.
Ya sea como consecuencia directa del conflicto ruso-ucraniano o como consecuencia indirecta, hemos aprendido sobre las siguientes implicaciones en el transporte marítimo:
1. Implicaciones para viajar
- Se ha informado que los vuelos hacia o desde Rusia a la UE, el Reino Unido, los Estados Unidos, Canadá y Moldavia están prohibidos.
- Esto puede afectar a cualquier repatriación de la tripulación hacia o desde Rusia.
- Todos los vuelos hacia y desde Ucrania han sido detenidos.
- Esto puede afectar cualquier repatriación de la tripulación hacia o desde Ucrania.
- Se instó a los ucranianos en Rusia a abandonar Rusia citando la posible pérdida del servicio consular.
2. Implicaciones locales en Ucrania
- Nuestras fuentes informaron que todos los puertos ucranianos están cerrados para los pasajes de entrada / salida, así como para cualquier operación de carga.
- También nos enteramos de que actualmente los agentes ucranianos no pueden proporcionar asistencia en los puertos ucranianos.
- Se informó que el Mar de Azov está cerrado.
- La OTAN advirtió sobre los riesgos de las minas en el Mar Negro.
3. Efectos sobre los armadores que explotan buques con tripulación ucraniana
- Varios marinos ucranianos han pedido ser repatriados, lo que puede ser un desafío ya que no pueden ser trasladados a Ucrania o Rusia.
- La firma de muchos tripulantes ucranianos puede poner una tensión en los armadores para obtener tripulación de reemplazo rápidamente.
- La gente de mar ucraniana que permanece en los buques puede estar cada vez más estresada debido a la situación en su país.
- Recomendamos asegurarse de que tengan un acceso a Internet estable y rápido para mantenerse en contacto con sus familias.
- Proporcionar apoyo mental y emocional adicional para la tripulación ucraniana sería útil.
- Los armadores con tripulación mixta (rusos y ucranianos) pueden ver más conflictos a bordo.
- Recomendamos garantizar un contacto estrecho entre la gestión de la costa y los buques para proporcionar cualquier asistencia y apoyo a la tripulación para evitar cualquier conflicto.
4. Efectos o restricciones en otros países
- Se ha informado de que los barcos rusos han sido prohibidos en los puertos del Reino Unido.
- La prohibición incluye cualquier buque propiedad u operado por cualquier persona relacionada con Rusia y las autoridades también obtendrán nuevos poderes para detener a los buques rusos.
- La prohibición portuaria del Reino Unido incluye el puerto británico de Gibraltar, lo que significa que los buques rusos ya no pueden llamar a Gibraltar para el abastecimiento de combustible.
- Además, el Gobierno de Canadá prohíbe a los buques y pesqueros rusos entrar en los puertos y aguas interiores canadienses.
- Hay informes de noticias de que los Estados Unidos pueden actuar solos y liberar un embargo petrolero contra Rusia, esto significaría que los petroleros rusos no pueden llamar a los puertos estadounidenses.
5. Implicaciones regionales
- El mar de Azov está parcialmente bloqueado por la Armada rusa, pero esto no está afectando a los puertos rusos de Taman y Kavkaz.
- En los puertos rusos del Mar Negro actualmente no ha habido ninguna actividad militar en absoluto y no hay ninguna planificada.
- Por favor, vea también la circular de nuestros corresponsales locales.
- En Rumania informan que todos los puertos son seguros y que pocos buques en el fondeadero de Constantza regresaron de los puertos ucranianos.
- Hay buques programados para descargar en los puertos ucranianos esperando en el Mar Negro, el Mar Egeo y Mármara.
- Si la guerra no termina pronto, alternativamente se encontrarán puertos para descargar.
Hasta ahora, la congestión en el puerto de Constantza es bastante normal, para la época del año y las condiciones climáticas prevalecientes. - Hay algunos cargamentos para Ucrania descargados en los puertos rumanos y ciertamente esto aumentará si la guerra no cesa pronto.
- Los corresponsales han visto a tripulantes extranjeros de los buques bloqueados en los puertos ucranianos para desembarcar a través de Rumania, ya que el acceso a los puertos del Danubio y el Mar Negro de Ucrania aún es posible desde Rumania.
- Teniendo en cuenta que a los hombres de entre 16 y 60 años no se les permite salir de Ucrania, no se espera que salga mucho tráfico de tripulantes ucranianos de Ucrania, pero solo para aquellos que regresan a Ucrania.
- Nuestras fuentes nos hicieron saber que en Rusia hacer llamamientos públicos al extremismo y los actos de terrorismo en las plataformas de redes sociales, Internet o en persona son delitos punibles de conformidad con el artículo 280, Parte 2 del Código Penal de la Federación Rusa.
- La nacionalidad de la persona es irrelevante para cometer este delito, que puede resultar en una prisión de hasta 15 años.
- Recomendamos a nuestros miembros que instruyan a su tripulación para que no haga ningún comentario a las autoridades rusas sobre el conflicto en curso entre Rusia y Ucrania, especialmente no se deben usar términos como “guerra”, “invasión”, etc.
- La tripulación, incluso si se sienten provocados, no comentar sobre política o mencionar que quieren unirse a los soldados en Ucrania cuando tratan con las autoridades rusas para evitar cualquier consecuencia que pueda resultar en una sentencia de cárcel.
Skuld