500 marinos siguen atrapados en buques atascados en puertos ucranianos, 1.500 evacuados desde marzo.
Un poco menos de 500 marinos permanecen protegidos esperando la evacuación a bordo de 109 barcos en los puertos ucranianos en el Mar Negro y el Mar de Azov, frente a los 2.000 de hace seis semanas.
Tres cuartas partes de los marinos atrapados en puertos ucranianos ya han sido evacuados de sus embarcaciones varadas, según nuevos datos recopilados por la Cámara Naviera Internacional, cotejados en asociación con la OMI.
La OMI adoptó hoy una resolución sobre acciones para facilitar la evacuación urgente de la gente de mar, mientras que el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, pidió ayer una vía de escape del ‘apocalipsis’ de Mariupol.
ICS insta a la preservación de los corredores humanitarios, hasta que todos los marinos restantes hayan sido evacuados de manera segura. Los 500 marinos restantes representan tripulaciones mínimas que permanecieron a bordo para permitir la evacuación de sus compañeros de tripulación.
1.500 marinos han sido evacuados de manera segura de embarcaciones varadas a través de corredores humanitarios en tierra y mar. Estos corredores estaban compuestos por vuelos y autobuses de evacuación de los puertos, organizados por los estados proveedores de mano de obra marítima de los afectados. Algunos de los 1.500 están a la espera de su posterior traslado desde lugares en tierra en Ucrania, y muchos han sido repatriados por completo a sus hogares.
La Organización Internacional del Trabajo (OIT), la OMI, ACNUR y organizaciones humanitarias han coordinado las entregas de alimentos, agua y medicamentos a la tripulación restante. Si bien algunos suministros han llegado a los destinatarios previstos, la entrega de ayuda sigue siendo extremadamente difícil, especialmente en áreas de alto riesgo.
Los barcos están atrapados en: Mykolaiv (25), Chornomorsk (23), Kherson (16),
Odessa (10), Berdyansk (8), Pivdennyi (6), Mariupol (5),
Nika Tera (2), Ochakiv (2) , Izmail (1) y anclaje Yuzhny (1).
La gente de mar afectada, tanto los evacuados como los que permanecen a bordo, provienen de 27 países diferentes, con el mayor número de Filipinas e India.
Otras nacionalidades de marinos afectados incluyen ucraniano, ruso, chino, danés, griego y turco.
Los datos del ICS indican que la mayoría de los 109 buques varados son graneleros (42) o buques de carga general (38). Otros buques incluyen petroleros, quimiqueros, remolcadores, carga rodada, un rompehielos y tolvas motorizadas.
Natalie Shaw, directora de asuntos laborales de ICS, dijo:
“La ruta de escape del ‘apocalipsis’ también debe estar abierta para estos marinos”.
“Si bien nos sentimos aliviados de que alrededor de 1.500 hayan sido evacuados con éxito, nuestro enfoque está en los que aún están a bordo.
“Continuaremos haciendo todo lo posible para facilitar su paso seguro fuera de las áreas afectadas y, mientras tanto, trabajaremos con las agencias de ayuda para garantizar la entrega de ayuda humanitaria a los que aún están afectados.
“El diálogo abierto hizo posible estas misiones de rescate; estamos pidiendo comunicación y cooperación continuas.
“Elogiamos el esfuerzo de rescate realizado por los estados del pabellón, los estados del puerto y los estados de suministro de mano de obra, así como los gobiernos, los armadores, los sindicatos, las agencias de ayuda internacional y las organizaciones benéficas para la gente de mar”.
International Chamber of Shipping (ICS)
